Bộ Tài chính cho biết thời gian tới sẽ không thực hiện điều chỉnh giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng.

VCCI đồng ý với dự thảo giảm thuế bảo vệ môi trường của Bộ Tài chính. Song về lâu dài, cơ quan này đề nghị nghiên cứu cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu đối với xăng dầu.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản báo cáo đánh giá tác động của việc giảm mức phí, lệ phí đối với các doanh nghiệp hàng hải.

Từ 15h ngày 21/6, xăng E5 RON 92 tăng 185 đồng/lít, xăng RON 95 tăng 500 đồng/lít. Trong khi đó, các mặt hàng dầu tại kỳ điều chỉnh lần này cũng tăng khá mạnh.

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu về 1.000 đồng đến hết năm nay.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết, trong Nghị quyết của Chính phủ kỳ họp Quốc hội về vấn đề xăng dầu vẫn cho rằng phải sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu một cách hợp lý, linh hoạt nên chưa thể bỏ quỹ bình ổn này.

Giá xăng dầu cùng tăng mạnh trong kỳ điều hành giá vừa rồi như “giọt nước tràn ly” đã được dự báo sẽ tác động tới nhiều hoạt động kinh doanh, vận tải.

Giá xăng trung bình tại Mỹ đã tăng lên 5,004 USD/gallon vào ngày 11/6, một nhà kinh tế cấp cao nhận định mức 5 USD/gallon sẽ là mức thử thách lớn đối với nhu cầu đi lại ở nước này.

Với thực tế là nhà máy lọc dầu Nghi Sơn (Thanh Hoá) đến thời điểm này vẫn chưa thể chạy đủ công suất và việc bảo đảm nguồn cung xăng dầu chế biến trong nước ra thị trường đang đặt “gánh nặng lên vai” nhà máy lọc dầu Dung Quất.

Trong tháng 5, giá dầu thô nhập khẩu khoảng 709 USD/tấn, tăng gấp 1,5 lần so với tháng 5/2021 và tăng hơn 4 lần so với tháng 5/2020.