Đối tác hỗ trợ đắc lực cho Thaco  Auto là cái tên quen thuộc Stellantis.Tháng 1/2021, Stellantis chính thức ra đời sau khi sáp nhập giữa PSA Group (Pháp) và Fiat Chrysler Automobiles – FCA (Mỹ - Ý). Tập đoàn này hiện sở hữu 14 thương hiệu ô tô gồm: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram và Vauxhall. 

Quay trở lại với Thaco, tập đoàn này đã kết hợp cùng “Groupe PSA” tiền thân Stellantis để phân phối thương hiệu Peugeot từ năm 2013 đến nay. Kể từ thời điểm phân phối thương hiệu xe Pháp thì doanh số bán hàng của Peugeot thường biến động lên xuống khá mạnh. Cột mốc doanh số ấn tượng nhất của dòng xe này có lẽ là vào năm 2022 với hơn 10.000 chiếc được bán ra. Tuy nhiên sau đó doanh số của thương hiệu xe Pháp sụt giảm khá nhanh. 

Ngay khi đạt đỉnh vào năm 2022 thì doanh số bán xe Peugeot sụt giảm mảnh đến 70% trong năm 2023 khi đạt mốc hơn 3.000 chiếc bán ra trong năm. Đáng buồn hơn là năm 2025 chỉ có 2.435 chiếc Peugeot được bán ra và con số này dự kiến sẽ còn sụt giảm sâu hơn trong năm 2026. Tính đến hết tháng 5/2026 mới chỉ có 548 chiếc Peugeot được bán ra, tương đương 22% doanh số cả năm 2025.

Ngoài thương hiệu Peugeot thì Thaco Auto còn phân phối thêm 2 thương hiệu hạng sang khách là BMW và Mini. Khác biệt so với Peugeot, doanh số bán hàng của BMW và Mini được duy trì khá ổn định trong khoảng 3 năm gần đây. Doanh số của 2 mẫu xe này đạt đỉnh vào năm 2023 với hơn 2.100 xe được bán ra con số này tăng mạnh so với thời điểm trước đó (1.262 xe năm 2021). Doanh số của 2 nhãn xe Đức này luôn duy trì ổn định quanh mốc 2.000 xe suốt quãng thời gian 3 năm từ 2023 - 2025. Trong 5 tháng đầu 2026 đã có 941 xe BMW và Mini được bán ra bằng khoảng 45% sản lượng bán ra năm 2025.

Thaco Auto hiện có đôi chút lợi thế trong phân khúc xe sang thời điểm này khi Mercedes-Benz đang gặp nhiều khó khăn tại thị trường Việt Nam. Với lợi thế này nhiều khả năng doanh số BMW và Mini có thể vượt qua đỉnh cũ của năm 2023.

Nâng hạng cho Mazda, Thaco sẽ bước qua vùng an toàn

Theo lãnh đạo Thaco Auto, từ năm 2026, Mazda bước sang một giai đoạn phát triển mới với định vị Japanese Premium tại Việt Nam. Đây không đơn thuần là sự nâng cấp về sản phẩm, mà là bước tiến toàn diện nhằm mang đến những trải nghiệm cao cấp hơn cho khách hàng, dựa trên ba giá trị cốt lõi xuyên suốt của thương hiệu. 

Đây có lẽ là bước đi đáng chú ý nhất của Thaco ở thời điểm này khi Mazda hiện là thương hiệu xe hơi bán chạy nhất của tập đoàn này. Đã có 32.455 xe Mazda được bán ra trong năm 2025, vượt xa thương hiệu KIA với 27.176 xe. Mẫu SUV CX-5 là mẫu xe bán chạy nhất của Mazda trong năm 2025 với hơn 17.000 xe. 

Với doanh số lũy kế hơn 340.000 xe, Việt Nam hiện là một trong những thị trường trọng yếu và thành công nhất của Mazda trên toàn cầu. 

Tuy nhiên, điểm đáng chú ý nhất trong phong cách bán hàng của Thaco Auto trong nhiều năm gần đây chính là "giảm giá". Điển hình nhất chính là mẫu xe bán chạy CX-5, mỗi khi giảm giá sâu hoặc ưu đãi mạnh tay thì doanh số của mẫu SUV này thường lập đỉnh. Không biết với "Japanese Premium" Thaco Auto có tiếp tục áp dụng quân bài tẩy của mình nữa hay không? Việc sản phẩm mới liên tiếp được giảm giá hay có mức giá mới thấp hơn sẽ mang đến những cảm xúc không mấy dễ chịu cho người đã mua xe và đặc biệt là vừa mua xe.

Có thể dễ dàng nhận thấy, cấu trúc doanh số của Thaco Auto chủ yếu (90%) từ các mẫu xe bình dân như CX-5 (17.262 xe), KIA Seltos (6.577 xe), Mazda 2 (5.465)... cùng với đó là định vị lâu nay về thương hiệu Mazda trong tâm trí người tiêu dùng Việt Nam chỉ là thương hiệu xe "bình dân" với mức giá phù hợp nhất các phân khúc. Do đó, Thaco Auto sẽ phải nỗ lực rất nhiều để những khách hàng mới có thể móc thêm hầu bao cho dải sản phẩm cao cấp mới của mình.