Theo phóng viên TTXVN tại New York, Tổng thống Mỹ Donald Trump có kế hoạch tới Trung Quốc từ ngày 31/3 - 2/4 để hội đàm với Chủ tịch nước chủ nhà Tập Cận Bình.

Côte d’Ivoire có thể cân nhắc giảm giá thu mua ca cao từ nông dân, tương tự động thái mới đây của Ghana.

Theo ước tính mới từ Đại học Pennsylvania, số tiền thuế quan mà chính phủ Mỹ phải hoàn trả cho các nhà nhập khẩu có thể lên đến hơn 175 tỷ USD.

Sau khi bị bác quyền áp thuế theo IEEPA, ông Trump tuyên bố sẽ viện dẫn Điều 122 Đạo luật Thương mại 1974 để áp thuế 10% tạm thời với hàng nhập khẩu, gây phản ứng từ Canada, EU, Anh và Hàn Quốc.

Sau khi Tòa án Tối cao Mỹ đã bác bỏ thuế khẩn cấp của Tổng thống Donald Trump, Giá vàng thế giới giao ngay hôm 20/2 được giao dịch ở mức 5.070,84 USD/ounce, tăng 1,49% trên biểu đồ ngày.

Trong khi các cường quốc cũ như Đức hay Nhật Bản đang ngày càng trì trệ, một trục tăng trưởng mới đang hình thành từ Warsaw, New Delhi đến Jakarta. Không chấp nhận bị mắc kẹt trong "bẫy thu nhập trung bình", Ba Lan, Ấn Độ và Indonesia đang thực hiện những cú nhảy vọt bằng các chính sách phi truyền thống.

Đằng sau những tòa tháp chọc trời và nhịp sống sôi động của Seoul là một cuộc khủng hoảng cấu trúc ngày càng nghiêm trọng đối với Hàn Quốc. Sự tập trung quá mức nguồn lực vào khu vực thủ đô đang biến nơi đây thành một “hố đen” kinh tế – xã hội, hút cạn dân số trẻ, cơ hội và động lực phát triển của các địa phương, qua đó đe dọa trực tiếp triển vọng dài hạn của quốc gia.

Trong năm 2025, Tổng thống Mỹ Donald Trump liên tục tung ra các quyết sách mạnh tay với tốc độ dồn dập, từ cải tổ bộ máy liên bang, tái thiết lập hàng rào thuế quan cho đến siết nhập cư và gia tăng sức ép lên Fed. Chuỗi động thái này không chỉ phá vỡ nhiều chuẩn mực chính sách trước đó, mà còn tạo ra những cú sốc rõ rệt đối với thị trường tài chính, cộng đồng doanh nghiệp và các đối tác của Mỹ.

Các tập đoàn công nghệ toàn cầu đang chạy đua công bố các thỏa thuận và khoản đầu tư vào Ấn Độ tại hội nghị thượng đỉnh về trí tuệ nhân tạo (AI) đang diễn ra ở New Delhi.

Ngành hàng không thế giới đang mắc kẹt trong thế 'tiến thoái lưỡng nan'. Một mặt, nhu cầu trẻ hóa đội bay để tiết kiệm nhiên liệu bị kìm hãm bởi sự tắc nghẽn nguồn cung nghiêm trọng từ các nhà sản xuất. Mặt khác, ngay cả khi tiếp nhận được tàu bay thế hệ mới, các hãng bay lại đối mặt với nỗi lo thường trực về các sự cố kỹ thuật tiềm ẩn.