CII vừa được TP HCM chọn làm nhà đầu tư dự án mở rộng Quốc lộ 13, với vốn đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng. Trước và sau dự án này, doanh nghiệp còn tham gia đề xuất, triển khai loạt công trình hạ tầng có tổng vốn lên tới hàng chục nghìn tỷ đồng tại TP HCM, Lâm Đồng và các tỉnh phía Nam.

Sau nhiều năm đình trệ, dự án chống ngập gần 10.000 tỷ đồng tại TP HCM vừa có thêm một bước tháo gỡ khi HĐND TP thông qua danh mục 2 khu đất mới dự kiến dùng để thanh toán hợp đồng BT.

Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, trong đó cần lập 81 quy hoạch gồm 5 không gian ngầm và chuyên ngành HTKT; 63 phân khu đô thị; 13 phân khu khu chức năng.

Gần 8 tháng năm 2026, các khu chế xuất, khu công nghiệp TP. Hồ Chí Minh thu hút hơn 5,14 tỷ USD, vượt 21,05% kế hoạch cả năm.

“Siêu cơ hội mà TP HCM đang có luôn đi cùng siêu thách thức, đặc biệt về vốn, hạ tầng, năng lực doanh nghiệp và khả năng thực thi. Đồng thời, muốn biến thành siêu cơ hội thực sự, chúng ta cần phải có... siêu năng lực”. Đây là chia sẻ của PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam tại Diễn đàn Bất động sản 2026 với chủ đề “Siêu đô thị, siêu cơ hội” do TheLEADER tổ chức vào chiều 25/8.

Trong 8 tháng đầu năm 2026, các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng đã thu hút 17 dự án mới, gồm 3 dự án FDI và 14 dự án trong nước, với tổng vốn đăng ký hơn 814 tỷ đồng và 7,7 triệu USD. Tỷ lệ lấp đầy bình quân các khu công nghiệp hiện đạt 56,75%.

Sau Khu đô thị Sala và loạt công trình hạ tầng tại Thủ Thiêm như 4 tuyến đường, cầu Ba Son, Đại Quang Minh tiếp tục đề xuất nghiên cứu quy hoạch khu TOD rộng 246 ha quanh ga Thủ Thiêm. Động thái này diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp đang mở rộng sang lĩnh vực đường sắt và tham gia hàng loạt dự án metro kết nối khu vực này.

Liên danh Trung Nam – INDEL CORP – Trung Nam E&C và Tập đoàn Xây dựng Tô Thương của Trung Quốc là hai nhà đầu tư đang quan tâm dự án cao tốc Phan Thiết – Bảo Lộc – Gia Nghĩa, tuyến đường dài hơn 143 km, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 55.000 tỷ đồng.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được Quốc hội chốt đầu tư 288.000 tỷ đồng, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được nâng vốn đầu tư lên 289.000 tỷ đồng.

Nghị quyết số 10-NQ/TW đặt ra yêu cầu thu hút FDI không chỉ để bổ sung vốn, mở rộng sản xuất và xuất khẩu mà phải nâng năng lực công nghệ, quản trị của nền kinh tế. Muốn dòng vốn ngoại tạo sức lan tỏa, chính sách ưu đãi phải gắn với kết quả đầu ra, còn doanh nghiệp Việt Nam cần được hỗ trợ nâng cấp để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.