Trong bối cảnh nhu cầu về nhà ở xã hội (NOXH) và nhà ở vừa túi tiền ngày càng tăng, việc mở rộng nguồn cung đang được xem là một trong những nhiệm vụ quan trọng của thị trường bất động sản. Tuy nhiên, thực tế triển khai cho thấy bài toán nhà ở xã hội không đơn giản chỉ là xây thêm nhiều dự án, mà còn phải bảo đảm các sản phẩm được phát triển đúng vị trí, phù hợp khả năng chi trả và đáp ứng nhu cầu thực tế của người dân.

Đại lộ rộng 120 m, dài khoảng 8 km đang được thi công ở phía Nam Hà Nội, kết nối sân vận động VinFast - Trống Đồng với QL21C, QL1A và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Lãnh đạo TP Đà Nẵng đề nghị các đơn vị liên quan trong tháng 10/2026 sẽ hoàn thành mặt bằng tuyến đường ven biển 129. Đồng thời, cũng tổ chức khánh thành đối với quốc lộ 14E.

Doanh nghiệp chuyên về lithium và vật liệu pin đang tìm kiếm khả năng hợp tác tại Việt Nam, đặt mục tiêu xây dựng hệ sinh thái tái chế pin lithium.

Ngày 20/9, cầu đường bộ Đuống mới chính thức hợp long sau gần 3 năm thi công.

Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.

Nhà, đất dôi dư sau sắp xếp bộ máy đang được các địa phương phân loại theo vị trí, quy hoạch, quy mô và khả năng khai thác để xác định phương án xử lý. Cách làm này nhằm tránh áp dụng một phương án chung cho những tài sản có đặc điểm khác nhau, đồng thời mở hướng khai thác đối với những cơ sở có lợi thế và giảm tình trạng tài sản công bị bỏ trống, sử dụng không hiệu quả.

Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá. Việc áp dụng các cơ chế mới từ Nghị quyết số 31/2026/NQ-CP về các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ xử lý, khai thác nhà, đất dôi dư sau khi sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị, sắp xếp đơn vị hành chính, cùng tinh thần đẩy mạnh phân cấp, phân quyền cho cơ sở đang trở thành chìa khóa quyết định nhằm giải phóng nguồn lực tài sản công, bảo đảm hoàn thành mục tiêu trong năm 2026.

Theo kế hoạch, cuối tháng 9 này sân bay Long Thành bắt đầu vận hành thử nghiệm, tháng 12 khai thác thương mại.

Các chuyên gia cho rằng bài toán đối với các cơ quan quản lý Nhà nước là phải nghiên cứu cơ chế chính sách để đảm bảo sự hài hòa lợi ích giữa người dân, nhà nước và doanh nghiệp trong việc rót vốn vào các dự án cơ sở hạ tầng.