Trung tâm Tài chính quốc tế có thể đáp ứng khoảng 3-10% tổng nhu cầu vốn đầu tư của nền kinh tế giai đoạn 2026-2030. Tuy nhiên, để phát huy vai trò này, Trung tâm phải trở thành cửa ngõ đưa dòng vốn quốc tế vào sản xuất, hạ tầng, công nghệ và chuyển đổi xanh, thay vì chỉ là nơi đăng ký hoạt động của các định chế tài chính.
Cả Hà Nội, TP HCM và nhiều thành phố lớn đều đang vào guồng quay của sự "chuyển mình" mạnh mẽ, khởi đầu là hạ tầng "cứng" từ giao thông, y tế, giáo dục,...đến các hạ tầng "mềm" như công cuộc số hoá, tháo gỡ vướng mắc bằng chính sách, cắt giảm thủ tục hành chính,...
Tuyến metro số 2 (Thủ Dầu Một - TP HCM) đang từng bước được hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư. Với chiều dài khoảng 35,1 km đi qua 18 phường, tuyến metro này không chỉ góp phần tăng cường kết nối liên vùng mà còn được kỳ vọng trở thành động lực thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD, mở ra dư địa phát triển mới cho nhiều khu vực dọc tuyến.
Trong dự thảo quy hoạch tầm nhìn 100 năm, TP HCM nhấn mạnh việc tuân thủ nguyên tắc kế thừa và tối ưu hóa các quy hoạch giao thông công cộng đã được nghiên cứu, phê duyệt trước đây, hạn chế điều chỉnh lớn đối với các tuyến đã ổn định về hướng tuyến, quỹ đất và hành lang bảo vệ.
Xuất khẩu thủy sản Việt Nam đạt 5,77 tỷ USD trong 6 tháng đầu năm 2026, tăng 12,7% so với cùng kỳ năm trước. Động lực tăng trưởng đến từ thị trường châu Á, đặc biệt là Trung Quốc, cùng sự bứt phá của mặt hàng tôm. Tuy nhiên, ngành vẫn đối mặt với nhiều thách thức từ chính sách thương mại, chi phí logistics và nguồn nguyên liệu.
Tại buổi làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng, Tập đoàn Tô Thương (Trung Quốc) cho biết đã khảo sát, nghiên cứu và mong muốn đầu tư vào một số dự án trọng điểm, như: Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường động lực Gia Nghĩa - Bảo Lâm; Dự án cao tốc kết nối Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa; Dự án cải tạo, nâng cấp hạ tầng kỹ thuật đô thị khu vực hồ Xuân Hương.
Trong số hơn 2.300 km cao tốc cần nâng cấp, Bộ Xây dựng kiến nghị ưu tiên mở rộng trước các tuyến cao tốc 2 làn xe, đồng thời tập trung vào những dự án đang thi công hoặc có chi phí mở rộng thấp so với tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.
Việt Nam đang nổi lên như điểm đến hấp dẫn của ngành công nghiệp xe điện nhờ môi trường đầu tư ổn định, chính sách công nghiệp nhất quán, nguồn nhân lực chất lượng và hệ sinh thái sản xuất được phát triển đồng bộ.