Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng đang nhận thêm nhiều đề xuất mới từ nhà đầu tư. Không chỉ quy hoạch công viên quy mô 19,99 ha, dự án muốn làm đường 6 làn xe, vận tốc 80km/h.

Quan hệ Liên minh châu Âu (EU) - Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mới khi được nâng cấp lên Đối tác Chiến lược Toàn diện, đánh dấu bước tiến có tính lịch sử sau 35 năm thiết lập quan hệ ngoại giao và 5 năm thực thi EVFTA. Trên nền tảng kim ngạch thương mại song phương gần 74 tỷ USD trong năm 2025, cùng tổng vốn đầu tư lũy kế đạt 30,44 tỷ USD với 2.664 dự án, hai bên đang mở rộng hợp tác sang các lĩnh vực then chốt như năng lượng, giao thông, hạ tầng, chuyển đổi số và tài chính xanh.

TP HCM dự kiến nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh) dài gần 10km, tổng vốn đầu tư 6.674 tỷ đồng và sẽ đưa vào khai thác từ năm 2029.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Lâm Đồng, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án Khu công nghiệp Tân Đức đã cơ bản hoàn thành. Cụ thể đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ đối với 285,85ha trên tổng diện tích 300 ha, đạt khối lượng 97,72%.

TP Hà Nội dự kiến xây dựng nhà hát thành phố trên đường Võ Thị Sáu (phường Bạch Mai). Nhà hát rộng khoảng 9.000 m2, với tổng vốn đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng; dự kiến 2.000 - 2.500 chỗ ngồi.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, địa phương đang rốt ráo chuẩn bị công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường để kịp mục tiêu khởi công Vành đai 4 TP HCM trong tháng 6/2026. Đồng thời, quyết tâm đến tháng 9/2026 hoàn thành bàn giao 90% mặt bằng và bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án trong năm 2026.

Cầu Hoài Thượng – một trong những hạng mục quan trọng trên tuyến đường Vành đai 4 vùng Thủ đô – đang bước vào giai đoạn thi công sôi động, với nhiều mũi thi công đồng loạt triển khai cả trên bờ lẫn dưới lòng sông Đuống.

Tuyến đường kết nối Vành đai 2 và Vành đai 3 ở phường Phú Thượng, đi qua khu đô thị Ciputra, vẫn chưa thể hoàn tất sau hơn chục năm khởi công vì nút thắt mặt bằng.

Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được UBND thành phố công bố bản dự thảo để lấy ý kiến, trong đó có đưa ra vị trí, quy mô và định hướng quy hoạch Cảng hàng không thứ 2.

Tỉnh Đồng Nai sẽ lấy sân bay Long Thành, hành lang ven sông Đồng Nai làm động lực mới cho phát triển đột phá của tỉnh. Đồng thời, phát triển toàn diện hệ sinh thái dịch vụ hàng không hiện đại và đồng bộ hướng tới hình thành sân bay Long Thành trở thành trung tâm dịch vụ, logistics và trung chuyển khu vực Đông Nam Á.