Theo ước tính từ báo cáo Triển vọng Năng lượng Ngắn hạn của Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz đạt trung bình 4,9 triệu thùng/ngày trong quý II/2026. Con số này thấp hơn nhiều so với mức trung bình 21,6 triệu thùng/ngày ghi nhận trong quý IV/2025, thời điểm trước khi Mỹ và Israel phát động các cuộc tấn công vào Iran.

Các số liệu cho thấy quãng thời gian giao tranh tạm lắng - khi một bản ghi nhớ được ký kết - hầu như không làm giảm bớt tác động của một trong những đợt gián đoạn thị trường năng lượng toàn cầu tồi tệ nhất trong lịch sử. Thỏa thuận giữa Iran và Oman về việc mở lại eo biển này vẫn chưa đạt được kết quả cụ thể, mặc dù các quan chức cho biết các cuộc đàm phán đang có tiến triển.

Khi cuộc xung đột bước sang tháng thứ sáu, người tiêu dùng trên toàn thế giới lại một lần nữa đối mặt với nguy cơ giá nhiên liệu và lạm phát tăng cao. EIA đã nâng dự báo giá xăng và dầu diesel cho năm 2026 lần lượt thêm 3,7% và 5,4%, đồng thời tăng dự báo giá bán lẻ xăng năm 2027 thêm 6,5% so với ước tính đưa ra một tháng trước đó.

Việc xác định chính xác khối lượng dầu di chuyển qua eo biển Hormuz trong thời gian thực vẫn rất khó khăn, do các tàu thuyền tắt hệ thống định vị khiến hoạt động vận chuyển trở nên khó theo dõi, dẫn đến sự chênh lệch trong các ước tính của các bên tham gia thị trường. Theo Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright, trung bình khoảng 9 triệu thùng dầu mỗi ngày đã đi qua eo biển này trong tuần qua.

Cơ quan này cũng ước tính rằng sản lượng dầu bị đình trệ tại Trung Đông đã giảm xuống mức trung bình khoảng 5,5 triệu thùng/ngày trong tháng 7, so với mức 7,5 triệu thùng/ngày trong tháng 6. Tuy nhiên, khối lượng dầu bị đình trệ dự kiến sẽ tăng trở lại mức 6,6 triệu thùng/ngày trong quý III.

Nhiều quốc gia Trung Đông buộc phải cắt giảm sản lượng do khả năng tiếp cận thị trường toàn cầu bị hạn chế, gây áp lực lên sức chứa kho bãi hiện có.

Báo cáo này giả định rằng các mối đe dọa gần đây đối với tàu chở dầu thô của Saudi Arabia đi qua eo biển Bab el-Mandeb chưa dẫn đến việc cắt giảm thêm sản lượng. Nếu giả định đó đúng, cơ quan này dự báo phần lớn các hoạt động sản xuất và thương mại sẽ phải cần đến đầu năm 2027 mới có thể quay trở lại mức trước chiến tranh.