Chỉ số Hiệu quả Kinh tế tư nhân (BPI) 2025 ghi nhận ba địa phương dẫn đầu là TP HCM (5,67 điểm), Hà Nội (5,41 điểm) và Quảng Ninh (5,33 điểm).

Trong các năm 2024 và 2025, hoạt động sản xuất kinh doanh của EVN được cải thiện đáng kể, đến hết năm 2025 số lỗ lũy kế của Công ty mẹ - EVN còn khoảng 5.611 tỷ đồng.

‏‏Trong khuôn khổ sự kiện Lễ đón nhận danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân của Công an Thành phố Hải Phòng, Tập đoàn Công nghệ G-Group đã giới thiệu hệ sinh thái các giải pháp hạ tầng số chuyên biệt phục vụ quản trị an ninh. Việc trình diễn công nghệ lõi tại một sự kiện mang tính biểu tượng về tinh thần bảo vệ Tổ quốc khẳng định định hướng của G-Group trong việc đồng hành cùng lực lượng chức năng ứng dụng công nghệ để kiến tạo một xã hội an toàn trong kỷ nguyên số.‏

Nghị quyết 68 tạo ra làn sóng kỳ vọng lớn với khu vực kinh tế tư nhân. Dù vậy, thực tế sau một năm cho thấy khoảng cách giữa chủ trương và thực thi vẫn còn đáng kể, đặc biệt với doanh nghiệp nhỏ, hộ kinh doanh và khu vực phi chính thức.

TP HCM đang chuẩn bị khởi động 58 dự án cấp bách nhằm tháo gỡ các nút thắt hạ tầng, từ giao thông liên vùng đến cải tạo đô thị, với tổng vốn đầu tư lên tới hàng trăm nghìn tỷ đồng. Đây được xem là bước đi chiến lược để thành phố bứt tốc trong giai đoạn mới.

Kết luận thanh tra cho thấy Nhà Khang Điền đã sử dụng một phần tiền thu từ trái phiếu không đúng mục đích công bố ban đầu, đồng thời có sai sót trong công bố thông tin với nhà đầu tư. Tuy nhiên, doanh nghiệp không bị xử phạt do các vi phạm đã hết thời hiệu theo quy định pháp luật.

Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, kể từ ngày 14/5/2026, Xí nghiệp Xe buýt Yên Viên chính thức đưa vào hoạt động 23 xe buýt điện trên tuyến số 54 (Long Biên – Bắc Ninh), thay thế phương tiện diesel hiện hữu.

Rủi ro nguồn cung gia tăng đi kèm với nhu cầu duy trì ổn định đang khiến giá một kim loại trong sản xuất xe điện tăng mạnh.

Giới đầu tư đang kỳ vọng Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình sẽ tạm gác lại các xung đột thương mại trong cuộc hội đàm tại Bắc Kinh tuần này. Mọi sự chú ý hiện đổ dồn vào lĩnh vực AI bùng nổ và khả năng Mỹ nới lỏng các hạn chế xuất khẩu chip.

Đây là một trong những khoản lỗ lớn nhất trong lịch sử các hãng xe Nhật Bản.