Lợi nhuận sau thuế Quý 2/2026 của CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh - Haxaco (HSX: HAX) đạt 55,9 tỷ đồng, tăng 67,8 tỷ đồng so với con số âm cùng kỳ năm 2025.

Hoạt động cốt lõi là bán xe của Haxaco tiếp tục ghi nhận lỗ, lợi nhuận tổng thể duy trì được nhờ khoản tiền thưởng từ hãng xe.

Từ chiến lược xoay trục được coi là át chủ bài của Haxaco, đến nay, mảng kinh doanh MG của công ty này đang gặp những thách thức lớn.

Ông Đỗ Tiến Dũng nói giật mình với con số tăng trưởng của VinFast năm ngoái, chưa bao giờ tưởng tượng được một hãng xe Việt Nam mà lại có thể vượt qua Toyota, Honda, Hyundai.

Thương hiệu xe mà Chủ tịch Haxaco đặt nhiều kỳ vọng - MG (thuộc SAIC Motor), lại vừa thiết lập một cột mốc lịch sử tại thị trường châu Âu và Vương quốc Anh.

AFC VF Limited không còn là cổ đông lớn của CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco – Mã: HAX) kể từ ngày 5/8 sau khi bán ra 480.000 cổ phiếu.

Công ty bị lỗ ròng hơn 4 tỷ đồng trong quý II do áp lực cạnh tranh và chi phí mở rộng tăng cao, đồng thời quy mô nhân sự bị thu gọn hơn trăm người sau nửa năm.

Doanh nhân Nguyễn Thị Ngọc Bích, Tổng Giám đốc kiêm Thành viên Hội đồng Quản trị CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco - HOSE: HAX), là một trong những nữ lãnh đạo nổi bật của ngành ô tô Việt Nam với nhiều năm kinh nghiệm tại các tập đoàn lớn như Mercedes-Benz Việt Nam và Maersk. Gần đây, thực hiện các giao dịch bán cổ phiếu HAX nhằm tái cấu trúc danh mục đầu tư cá nhân.

Công ty dự kiến lãi gấp đôi so với giá gốc từng mua lại mảnh đất gần 6.300 m2 tại đại lộ Võ Văn Kiệt

Chủ tịch Haxaco cho biết quý đầu năm, doanh thu của công ty thấp kỷ lục với số lượng xe bán được rất thấp, có thời điểm chỉ bán được 5 xe. Dù vậy, lợi nhuận thu về đạt 10 tỷ đồng, chủ yếu đóng góp lớn từ các xưởng dịch vụ.