Xe bán tải sẽ được phép hoạt động 24/24 tại nội thành Hà Nội
Theo đó, UBND TP Hà Nội bổ sung điểm g khoản 2 của Quyết định 1/2026 quy định các loại ôtô tải pickup được phép hoạt động 24/24h. Xe kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng đến 29 chỗ cũng được phép hoạt động 24/24h.
Xe hợp đồng chở khách trên 29 chỗ, ôtô khách giường nằm chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Cũng trong quyết định này, UBND TP Hà Nội quy định các loại ôtô tải dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm (giờ cao điểm sáng 6h-9h và chiều 16h - 19h30). Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Các loại ôtô tải chuyên dùng, ôtô chuyên dùng như ôtô xitéc (chở xăng dầu, chở khí), chở xe, chở bùn, quét đường, hút chất, bơm bêtông, cần cẩu... chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Ngay sau khi nhận được quyết định kể trên, Doanh nghiệp đã có những phản hồi rất tích cực. Đáng chú ý là Ford Việt Nam (thương hiệu dẫn đầu về doanh số xe Bán tải) khi cho biết: "Chúng tôi chân thành cảm ơn Chính phủ và các cơ quan liên quan đã kịp thời thấu hiểu, phản hồi bằng những hướng dẫn và điều chỉnh phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu thực tiễn của người sử dụng xe bán tải (pickup) ; đồng thời bày tỏ sự trân trọng đối với những nỗ lực đồng bộ, nhất quán trong triển khai chính sách giữa trung ương và địa phương".
Ford Việt Nam sẽ tiếp tục làm việc với các cơ quan chức năng và các nhà sản xuất ô tô khác nhằm thúc đẩy các giải pháp hài hòa giữa mục tiêu quản lý đô thị và nhu cầu thực tế của người sử dụng xe tải pickup – từ các doanh nghiệp vừa và nhỏ đến các gia đình sử dụng xe cho cả công việc và sinh kế. Bên cạnh đó, chúng tôi mong muốn tiếp tục nhận được sự phối hợp chặt chẽ với các cơ quan trung ương và địa phương để chính sách được đồng bộ, hiệu lực, góp phần ổn định đời sống, hoạt động sản xuất kinh doanh. Trong đó, có những giải pháp trong thời gian tới của Bộ Xây dựng cùng các địa phương rà soát tổ chức giao thông, có đối chiếu quy định về các biển báo, loại phương tiện, kích thước, trọng tải, khối lượng chuyên chở của phương tiện, v.v… để điều chỉnh, bổ sung báo hiệu kịp thời, để xe tải pickup được tham giao giao thông như từ trước tới nay, đáp ứng mục tiêu kép, vừa bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, vừa bảo đảm phát triển kinh tế - xã hội.
Quyết định 01 của UBND TP Hà Nội được ban hành đầu năm, các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ dưới hai tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ hai tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h hôm sau.
Những dòng bán tải phổ thông hiện nay được quy định là "xe tải pick-up cabin kép" theo Thông tư 53/2024 của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về phân loại phương tiện xe cơ giới, tức thuộc nhóm xe tải thông dụng và có khối lượng toàn bộ trên hai tấn. Do đó, theo Quyết định 01, những mẫu xe này bị giới hạn về khung giờ hoạt động, tức chỉ được vào thành phố từ 21h đến 6h hôm sau.
Theo Sở Xây dựng, trong quá trình thực hiện, một số vướng mắc phát sinh từ thực tiễn đã được các cơ quan chức năng và doanh nghiệp phản ánh, đặc biệt liên quan đến dòng xe pickup.
Việc này đã ảnh hưởng đến tâm lý của người sử dụng xe dẫn đến ảnh hưởng tới các doanh nghiệp sản xuất ô tô đối với các dòng xe này.
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cho biết, qua khảo sát, loại ô tô tải pickup có kích thước và khối lượng tương đương ô tô con, nhưng số lượng lại không lớn trong tổng thể phương tiện lưu thông, không ảnh hưởng lớn đến ùn tắc giao trong giờ cao điểm.
Để hạn chế tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế - xã hội, liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đã thống nhất đề xuất UBND thành phố xem xét, điều chỉnh Quyết định 01 theo hướng cho phép ô tô tải pickup được lưu thông như ô tô con.
