Năm 2006, Yamaha Exciter ra đời như một cú hích cho thị trường xe máy trong nước, mang đến một khái niệm mới trong giới trẻ về một chiếc xe số đậm chất thể thao. Nếu trước đó, niềm đam mê tốc độ chỉ có thể được thỏa mãn với những chiếc xe phân khối lớn thì sự xuất hiện của Exciter đã biến khao khát ấy trở nên gần gũi hơn bao giờ hết. Từ đây, Exciter không chỉ khai sinh ra một phân khúc xe hoàn toàn mới, mà còn thổi bùng một phong trào chơi xe rộng khắp. Các cộng đồng Exciter dần hình thành, kéo theo trào lưu “độ” xe nở rộ. Người trẻ tự do khám phá những cung đường, biến chiếc xe của mình thành tuyên ngôn cá tính.

Từ một trào lưu, Exciter dần vươn lên, khẳng định vị thế người dẫn đầu trong phân khúc xe tay côn thể thao.

Theo Yamaha Motor Việt Nam, thay vì chỉ tập trung vào nâng cao hiệu suất như các mẫu xe tiền nhiệm, Exciter thế hệ mới đang vươn tầm trở thành một biểu tượng "Sport-Premium" (Thể thao cao cấp). Với sự nâng cấp toàn diện từ sức mạnh động cơ thừa hưởng DNA R-Series cho đến hệ thống số hóa thông minh, chiếc xe giờ đây là tuyên ngôn cá tính độc bản, nơi đam mê tốc độ giao thoa với chuẩn mực sống văn minh của thế hệ dẫn đầu.

Exciter 155 VVA-TCS Hoàn toàn mới được trang bị động cơ cùng phân khối với dòng siêu mô tô R-Series danh tiếng, mang sức mạnh vượt trội với công suất mã lực lớn và hộp số 6 cấp mạnh mẽ, đem lại khả năng tăng tốc mượt mà. Thêm vào đó, để đẩy cảm xúc của người lái lên cao trào, các kĩ sư Yamaha đã tạo ra Bộ khuếch âm thanh hoàn toàn mới. Chi tiết cải tiến này có khả năng mô phỏng lại âm thanh hút gió đặc trưng của các dòng mô tô thể thao phân khối lớn, biến mỗi cú vặn ga trở thành một trải nghiệm thể thao phấn khích.
Tỷ số truyền thứ cấp được tối ưu đáng chú ý như: Bánh răng dẫn động tăng từ 46T lên 48T, Tỉ số truyền thay đổi từ 14/46 sang 14/48) giúp xe bứt tốc nhanh hơn so với các đời xe trước, đặc biệt tại các cấp số cao (số 6).

Sự kết hợp hoàn hảo giữa hộp số 6 cấp giúp xe vận hành mượt mà ở tốc độ cao và bộ ly hợp A&S hỗ trợ chống trượt giúp tay côn nhẹ hơn, ngăn chặn tình trạng bó cứng bánh sau khi dồn số gấp, đảm bảo sự an tâm tuyệt đối trên đường đua đường phố.

Nhờ hộp lọc gió kích thước lớn cùng thiết kế đường nạp mới, tiếng động cơ ở vòng tua cao trở nên thể thao và cuốn hút hơn, mang lại cảm giác tăng tốc hưng phấn, khơi dậy trọn vẹn niềm vui cầm lái.

Những nâng cấp về an toàn trên Exciter 155 VVA-TCS hướng đến việc thiết lập một “lá chắn” bảo vệ, giúp người lái tự tin làm chủ tốc độ, ngay cả trong điều kiện thời tiết bất lợi. Việc tối ưu hóa lực phanh cơ khí kết hợp cùng các công nghệ điện tử thông minh giúp chiếc xe giữ được sự cân bằng ổn định trong mọi tình huống.
 

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS của xe được trang bị trên đĩa phanh trước 267mm với cùm phanh 2 piston, phối hợp cùng phanh sau 203mm giúp kiểm soát lực phanh ổn định và chính xác. 

Cùng với đó, lần đầu tiên TCS được trang bị trên mẫu xe underbone của Yamaha đưa Exciter 155 VVA -TCS. Hệ thống này giúp xe đề pa hoặc tăng tốc an toàn trong điều kiện địa hình có độ bám đường không lý tưởng, giúp người lái tự tin hơn với những trải nghiệm tốc độ.

Đáng chú ý, ứng dụng Yamaha Motor On (Y-On) cho phép đồng bộ hóa chiếc xe với điện thoại để truy cập hàng loạt tính năng tiện ích như:
• Theo dõi hành trình và vị trí đỗ xe cuối cùng
• Đề xuất lịch bảo dưỡng dựa trên quãng đường và tần suất sử dụng
• Cảnh báo sự cố và thông báo lỗi hệ thống gửi trực tiếp đến điện thoại hoặc đại lý
• Revs Dashboard – bảng điều khiển mở rộng hiển thị vòng tua, độ mở ga và mức tiêu hao nhiên liệu theo thời gian thực.