Để hiện thực hoá mục tiêu hình thành IFC Việt Nam vào cuối năm 2025, Thành phố Hồ Chí Minh vẫn cần đẩy nhanh các bước chuẩn bị hơn nữa cả về thể chế, hạ tầng công nghệ và nguồn nhân lực.
Trải qua 80 năm hình thành và phát triển, ngành xây dựng Việt Nam không ngừng lớn mạnh, từng bước khẳng định vai trò trung tâm trong công cuộc kiến thiết, hiện đại hóa đất nước.
Theo Savills, hiện xu hướng xây dựng trung tâm phân phối hai miền, một tại Miền Bắc để phục vụ thị trường Trung Quốc; một tại Miền Nam nhằm hướng tới ASEAN, đang ngày càng phổ biến. Về lâu dài, các FDI ngày càng quan tâm nhiều hơn đến hiệu quả vận hành, khả năng mở rộng và sự bền vững khi đi thuê kho vận.
Cùng với tiến trình đổi mới của đất nước, khu vực kinh tế tư nhân Việt Nam đã không ngừng phát triển và có đóng góp to lớn vào sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Hơn lúc nào hết, khu vực kinh tế tư nhân cần được khơi dậy, cởi bỏ các rào cản để phát triển mạnh mẽ, hiện thực hóa mục tiêu phát triển đất nước.
Tại địa phương có diện tích trồng dừa lớn nhất cả nước như tỉnh Vĩnh Long, hiện nhiều hộ nông dân đã mạnh dạn áp dụng mô hình nuôi tôm càng xanh xen trong vườn dừa. Mô hình này tận dụng được diện tích mặt nước, đem lại hiệu quả kinh tế cao 2-3 lần so với vườn chuyên canh cây dừa.
Tính đến hết tháng 8/2025, kinh tế Việt Nam tiếp tục cho thấy nhiều tín hiệu tích cực, nhiều chỉ số tăng trưởng khả quan, với xu hướng cải thiện rõ rệt qua từng tháng. Tăng trưởng kinh tế giữ vững đà phục hồi, xuất khẩu tăng trưởng ở mức cao, lạm phát duy trì ở mức thấp và môi trường vĩ mô ổn định… Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng, trong bối cảnh kinh tế toàn cầu tiềm ẩn nhiều bất định nhưng nền tảng vĩ mô trong nước vẫn duy trì ổn định, Việt Nam cần triển khai đồng bộ các giải pháp chính sách để tận dụng cơ hội phục hồi và duy trì đà tăng trưởng trong những tháng cuối năm 2025.
Theo quy hoạch được duyệt tại Quyết định số 1006/QĐ-TTg, giai đoạn đến năm 2020, Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh có khả năng tiếp nhận đạt 5,5 triệu hành khách/năm, định hướng đến năm 2030 lượng hành khách tiếp nhận đạt 8,0 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, thực tế khai thác năm 2019, sân bay này đã đón 10 triệu lượt khách thông qua cảng.
Sáng ngày 31/8, trong chương trình dự Hội nghị Thượng đỉnh Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO) năm 2025 và làm việc tại Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp lãnh đạo một số tập đoàn, doanh nghiệp hàng đầu của Trung Quốc.