Bước vào dịp cuối năm, khi kỳ nghỉ Tết Dương lịch kéo dài và Tết Nguyên đán cận kề, nhiều địa phương phía Nam đồng loạt triển khai các giải pháp kích cầu tiêu dùng. Từ hệ thống bán lẻ hiện đại đến doanh nghiệp sản xuất, chợ đầu mối, nguồn cung hàng hóa được chuẩn bị sớm, dồi dào, đi kèm các chương trình khuyến mãi quy mô lớn, góp phần giữ nhịp thị trường, ổn định giá cả và tạo đà cho tăng trưởng năm mới.

Làn sóng đầu tư công quy mô chưa từng có với hàng trăm dự án trọng điểm đồng loạt khởi công, khánh thành, tổng vốn lên tới hơn 5,1 triệu tỷ đồng, đã tạo "cú hích" mạnh mẽ đối với nền kinh tế Việt Nam năm 2025.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký ban hành Quyết định về việc thành lập Ban Chỉ đạo của Bộ Xây dựng triển khai các tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc (Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội – Đồng Đăng, Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái), do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh làm Trưởng ban.

Năm 2025 chứng kiến nhiều sân bay chính thức được bổ sung, hoặc đề xuất vào quy hoạch, nhiều sân bay hiện hữu được nâng cấp, mở rộng...

Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân đã xác định rõ yêu cầu tạo điều kiện để khu vực kinh tế tư nhân tham gia sâu hơn vào các lĩnh vực then chốt của nền kinh tế, từ sản xuất công nghiệp, hạ tầng, năng lượng đến khoa học – công nghệ và an sinh xã hội. Thực tiễn năm 2025 cho thấy, cùng với quá trình hoàn thiện thể chế và cải thiện môi trường đầu tư, một số doanh nghiệp tư nhân lớn đã từng bước mở rộng phạm vi hoạt động, đóng góp vào việc hiện thực hóa các mục tiêu phát triển dài hạn của đất nước.

Dịp Tết Dương lịch 2026, sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM) dự kiến trung bình mỗi ngày phục vụ khoảng 131.000 hành khách, tăng khoảng 9% so với lượng khách hiện tại.

Báo cáo thị trường nội địa Việt Nam năm 2025 của Bộ Công Thương cho thấy quy mô thị trường bán lẻ đạt khoảng 269 tỷ USD, mức tăng cao nhất trong 5 năm gần đây. Cùng với sự mở rộng của hạ tầng thương mại hiện đại, thương mại điện tử tiếp tục tăng trưởng mạnh, đạt 32 tỷ USD và được dự báo chạm mốc 50 tỷ USD vào năm 2030.

Sau khi Vingroup rút lui, Dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam còn một số doanh nghiệp mong muốn tham gia. Bộ Xây dựng sẽ tiến hành hoàn thiện tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư để đảm bảo khởi công dự án vào cuối năm 2026.

Cầu Trần Hưng Đạo dài hơn 4 km, rộng 40 m, tổng vốn đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027 đã bắt đầu thi công.

Du lịch tăng trưởng mạnh, hạ tầng được đầu tư đồng bộ đang giúp Bãi Cháy chuyển mình từ trung tâm vui chơi của miền Bắc thành đô thị biển sôi động, mở ra dư địa lớn cho phát triển thương mại, dịch vụ và bất động sản.