Do kỳ điều chỉnh giá xăng dầu ngày 1/5 rơi vào Ngày quốc tế lao động, nên thời gian điều hành được lùi sang ngày làm việc tiếp theo sau ngày nghỉ bù dịp lễ, tức ngày 4/5.

Dữ liệu từ Bộ Công Thương cho biết giá xăng thành phẩm bình quân trên thị trường Singapore cập nhật đến ngày 28/4 tăng nhẹ. Cụ thể, giá xăng RON 92 (dùng để pha chế xăng E5 RON 92) là 127,56 USD/thùng, RON 95 là 131,78 USD/thùng. Trong khi giá xăng trung bình kỳ điều chỉnh trước là 124,477 USD/thùng với xăng RON 92 và 127,500 USD/thùng xăng RON 95.

Trao đổi với báo chí, lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối ở TP HCM cho biết giá xăng thế giới những ngày qua có sự biến động trái chiều, tuy nhiên xu hướng chung là tăng. Do đó, nếu không trích lập quỹ bình ổn, kỳ điều chỉnh ngày mai giá xăng có thể tăng khoảng 450-550 đồng/lít, dầu diesel có thể tăng 100-200 đồng/lít.

Tương tự, một lãnh đạo doanh nghiệp xăng dầu ở Hà Nội cho biết giá xăng thành phẩm trung bình tại thị trường Singapore đang cao hơn giá bán trong nước khoảng 500-600 đồng/lít. Do đó, giá xăng dầu trong nước sẽ tăng sau dịp lễ, nếu cơ quan quản lý giảm trích lập hoặc tăng chi quỹ bình ổn giá xăng dầu, giá xăng có thể tăng ít hơn.

Nếu đúng như dự báo, giá các mặt hàng xăng trong nước sẽ có lần tăng thứ 2 liên tiếp. Tính chung trong 4 tháng đầu năm, giá xăng đã có 7 lần tăng, 3 lần giảm giá.

Tại cuộc họp ngày 18/4 về đảm bảo cung ứng xăng dầu cho thị trường trong nước của Bộ Công thương với các bên liên quan, trong đó có Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) và Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP), PVN vẫn chưa có cam kết về việc có đủ khả năng đảm bảo cung ứng xăng dầu từ NSRP trong quý 2/2022.

Vì vậy, Bộ Công thương cho rằng thời gian tới vẫn phải yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối tiếp tục thực hiện theo quyết định số 242 về giao hạn ngạch nhập khẩu để đảm bảo đầy đủ, liên tục nguồn cung xăng dầu trong nước, an ninh năng lượng quốc gia.

Theo đó, Bộ Công thương tiếp tục gia hạn đến sau ngày 1/5, nếu NSRP và PVN không đưa ra được kịch bản và đề xuất chính thức nào về việc cung cấp xăng dầu cho quý III và IV, không có cam kết, bộ sẽ tiếp tục tham chiếu vào khả năng cung ứng xăng dầu của doanh nghiệp đầu mối, khả năng sản xuất của NSRP để tiếp tục phân bổ hạn mức nhập khẩu tăng thêm cho 6 tháng cuối năm, kiên quyết không thể xảy ra thiếu hụt.