‏Sự gia tăng quy mô tài sản của tầng lớp thượng lưu tại Việt Nam đang tạo ra những luồng dịch chuyển vốn tiêu dùng đáng chú ý.‏

‏Từ việc chi trả hàng trăm triệu đồng cho các vật phẩm hàng hiệu, nhóm cá nhân có giá trị tài sản ròng cao đang chuyển hướng dòng tiền sang các trải nghiệm mang tính cá nhân hóa như thuê trực thăng, du thuyền riêng hay thưởng thức nghệ thuật, bất động sản hạng sang,…‏

‏Sự dịch chuyển này mở ra những khoảng trống thị trường cho các nhà đầu tư trong lĩnh vực dịch vụ xa xỉ.‏

‏Quy mô tài sản tăng vọt và sự thay đổi trong "khẩu vị" tiêu dùng‏

‏Báo cáo Thịnh vượng 2026 của Knight Frank cho biết số lượng người siêu giàu (sở hữu tài sản ròng trên 30 triệu USD) tại Việt Nam trong năm 2026 là 1.233 người, tăng 279 người so với năm 2021.‏

‏Mức tăng trưởng 59% này đưa Việt Nam vào top 5 quốc gia có tốc độ tăng trưởng người siêu giàu cao nhất thế giới trong giai đoạn 5 năm tới. Dự phóng đến năm 2031, con số này sẽ đạt 1.960 người.‏

‏Trong khi đó, cũng theo Knight Frank, số lượng người giàu Việt Nam có mốc tài sản ròng từ 10 triệu USD trở lên đã đạt tới 5.459 cá nhân. Điều này đưa Việt Nam lên vị trí thứ 6 trong khu vực Đông Nam Á về số lượng cá nhân có giá trị tài sản ròng cao.‏

‏Ở cấp độ tỷ phú USD, danh sách năm 2026 do Forbes công bố ghi nhận Việt Nam có 8 người, tăng 3 người so với năm 2025.‏

‏Sự tích lũy tài sản này phản ánh trực tiếp vào thị trường hàng xa xỉ. ‏

‏Theo ước tính của Statista, thị trường này tại Việt Nam trị giá 974 triệu USD vào năm 2020. Tuy nhiên, chỉ 4 năm sau, dữ liệu từ Tập đoàn IMARC cho thấy quy mô thị trường này đã đạt 2,3 tỷ USD và dự được dự báo chạm mốc 4 tỷ USD vào năm 2033, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) 7,3%.‏

‏Các kênh chi tiêu truyền thống như trang sức, đồng hồ, túi xách luôn là ưu tiên. Sự hiện diện của LVMH, Dior, Hermes, Gucci hay Patek Philippe tại thị trường nội địa cho thấy sức mua đang được giữ lại trong nước thay vì chảy sang Thái Lan hay Singapore như trước đây.

‏‏Tuy nhiên, định nghĩa về sự xa xỉ cũng đang thay đổi khi xuất hiện thế hệ khách hàng mới - thế hệ F2 của các gia đình giàu có. ‏

‏Từng sống ở nước ngoài và trải nghiệm quốc tế, họ không còn mua sắm theo tâm lý FOMO hay chấp nhận những sản phẩm "na ná chuẩn quốc tế". Họ đòi hỏi chính xác tiêu chuẩn "luxury" và "ultra-luxury" nguyên bản như tại Dubai, London hay Singapore ngay tại Việt Nam.‏

‏Theo ông Phạm Hà, Chủ tịch kiêm CEO LuxGroup, sang trọng không có một định nghĩa chung cho tất cả mọi người. Ở phân khúc này, sang trọng là tổng thể những trải nghiệm mang tính cá nhân hóa cao, chạm vào cảm xúc khách hàng.

‏Đơn cử tháng 3/2024, tỷ phú Bill Gates đã có một chuyến du lịch riêng tại bán đảo Sơn Trà (Đà Nẵng), với một tour thiết kế riêng trên đỉnh Bàn Cờ.‏

‏Hay sự kiện concert "Jazz Immersed" giới hạn 500 vé quy tụ Hiệp sĩ Hoàng gia Đan Mạch Sir Niels Lan Doky do GG Corporation tổ chức cho thấy giới thượng lưu sẵn sàng chi trả để thưởng thức nghệ thuật đỉnh cao. ‏

‏Theo thống kê, những người giàu đến Việt Nam chỉ chiếm khoảng 5-10% tổng lượng khách du lịch mỗi năm. Người đứng đầu LuxGroup chia sẻ: “Để phục vụ phân khúc cao cấp này không dễ, bởi họ cần dịch vụ - trải nghiệm cũng như cách hưởng thụ khác phần còn lại của thị trường phổ thông.”‏

‏Trực thăng, du thuyền và bất động sản siêu sang thành định nghĩa khác của giàu có‏

‏Dòng tiền của giới siêu giàu đang đổ vào mạnh nhất là hệ sinh thái sông nước và biển đảo. Theo tổ chức nghiên cứu B&Company, số lượng triệu phú ở Việt Nam tăng 98% trong giai đoạn 2013-2023 đã thúc đẩy nhu cầu kỳ nghỉ trên du thuyền, thuê và mua du thuyền riêng. ‏

‏Bên cạnh các trải nghiệm nội địa, nhu cầu xuất ngoại bằng du thuyền hạng sang cũng đang mở rộng. Vào tháng 6/2025, Saigontourist đã đánh dấu cột mốc mới khi lần đầu tiên tổ chức cho 200 du khách Việt trải nghiệm hải trình biển quốc tế outbound khởi hành từ Việt Nam cùng du thuyền 5 sao Star Voyager.‏

‏Thị trường đã chứng kiến sự xuất hiện của siêu du thuyền Azimut Grande 32 METRI trị giá khoảng 600 tỷ đồng tại vịnh Hạ Long, hay thương vụ Tam Son Yachting mua du thuyền Lagoon Seventy 8 trị giá gần 6 triệu USD vào năm 2023.

‏‏Trong cuộc đua này, dự án Amiral Cruises for Presidents thuộc LuxGroup với mức đầu tư khoảng 1.000 tỷ đồng (38 triệu USD) đang nuôi tham vọng xây dựng hạm đội 10 du thuyền boutique. Theo ông Phạm Hà, dự án thiết kế dựa trên triết lý "Sang trọng thầm lặng" (Quiet Luxury) - hướng tới sự riêng tư, chuyển dịch khái niệm từ "đáng tiền" sang "đáng giá".‏

‏Với lộ trình từ tàu cao tốc 35 khách, du thuyền sông đô thị Art Deco 99 khách (Bến Bạch Đằng - Củ Chi), cho đến tầm nhìn mở rộng hạm đội tàu giang hải liên vùng kết nối Sông Sài Gòn, Sông Mekong và Côn Đảo vào năm 2030, các nhà đầu tư đang kỳ vọng đánh trúng tâm lý "thích sự yên tĩnh, muốn có khoảng lặng tuyệt đối" của tệp khách lớn tuổi, cũng như nhu cầu trải nghiệm sang chảnh của giới trẻ thượng lưu.‏

‏Sự dịch chuyển dòng vốn không chỉ dừng lại ở các kỳ nghỉ mà còn tìm đến các dự án bất động sản siêu sang. Theo bà Tạ Anh Phương, Giám đốc Cấp cao Khối Khách sạn và Giải trí Masterise Group, phân khúc căn hộ cao cấp trên thị trường đã có nhiều, nhưng những dự án "siêu sang thực sự" vẫn còn rất hiếm và thiếu hụt nguồn cung. ‏

‏Khách hàng siêu giàu không đơn thuần mua một căn hộ đắt tiền, mà họ mua một hệ sinh thái tích hợp gồm dịch vụ, vận hành, tính riêng tư và giá trị thương hiệu quốc tế. ‏

‏Khoảng trống hạ tầng phía sau giấc mơ siêu sang‏

‏Mặc dù có sẵn nguồn khách chịu chi và các dự án nghìn tỷ đang thành hình, việc phục vụ tệp khách này đang đối mặt với giới hạn về hạ tầng và định hướng. ‏

‏Công ty AAV dự báo Việt Nam có một "cửa sổ vàng" khoảng 5 năm để chuyển từ điểm đến mới nổi thành lựa chọn ưu tiên của giới siêu giàu.‏

‏Từ thực tế vận hành, ông Phạm Hà chỉ ra sự thiếu hụt quy hoạch cảng thủy nội địa. Ông đánh giá cảng của thủ đô Hà Nội hiện "thua xa cả TP HCM và Đà Nẵng", không có hạ tầng thuận tiện kết nối Hạ Long, Hải Phòng hay Ninh Bình, làm bỏ lỡ tiềm năng của du lịch sông Hồng.‏

‏Đồng quan điểm về thách thức hạ tầng, ông Mauro Gasparotti, Giám đốc cấp cao Savills Hotels APAC đánh giá, dù TP HCM có tốc độ tăng trưởng vô cùng ấn tượng và đang đứng trước "bước ngoặt rất quan trọng" với các dự án lớn như metro, sân bay Long Thành, nhưng đô thị này vẫn tồn tại nhiều vấn đề. ‏

‏Chuyên gia có 20 năm gắn bó với Việt Nam này thẳng thắn nhìn nhận, để nâng cấp chất lượng sống đúng chuẩn siêu sang, thành phố vẫn cần thêm không gian xanh và khả năng đi bộ an toàn.‏

‏Ngoài ra, nhà sáng lập LuxGroup cũng lên tiếng cảnh báo về tình trạng phát triển nóng, thiếu tầm nhìn chiến lược. Tình trạng đón khách đại trà làm phá vỡ cảnh quan dẫn đến rủi ro mất tệp khách châu Âu, hay Phú Quốc phát triển quá nhanh và vịnh Hạ Long đối mặt với ô nhiễm, là những tín hiệu cảnh báo cho dòng vốn đầu tư.‏

‏“Du lịch Việt Nam không cần nhất thiết phải chạy theo con số, phải tăng số lượng khách đến mà nên tập trung vào chất lượng khách đến và chất lượng điểm đến. Tôi đang thấy buồn nhiều hơn là vui”, ông Phạm Hà nhấn mạnh, đồng thời đề xuất phải có cơ chế và phát triển sản phẩm chuyên biệt. ‏

‏Có thể thấy, sự minh bạch từ các chủ đầu tư kết hợp cùng định hướng phát triển hạ tầng, cảnh quan bền vững sẽ là yếu tố quyết định để Việt Nam khai thác trọn vẹn "mỏ vàng" từ giới siêu sang trong thập kỷ tới.‏