Đây là các công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng, liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển của Thành phố và khu vực phía Nam.

Cụ thể,  UBND TP HCM đã tổ chức Lễ khởi công dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành – Tham Lương) tại khu depot Tham Lương, phường Đông Hưng Thuận. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, do Ban Quản lý Đường sắt đô thị làm chủ đầu tư.

Tuyến metro số 2 có ý nghĩa chiến lược trong việc hình thành và hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị TP HCM, góp phần tái cấu trúc không gian đô thị theo định hướng giao thông công cộng, giảm áp lực cho hệ thống đường bộ và thúc đẩy phát triển bền vững. Theo quy hoạch, mạng lưới đường sắt đô thị TP HCM gồm 27 tuyến với tổng chiều dài khoảng 1.024 km, giữ vai trò nòng cốt trong vận tải hành khách công cộng.

Giai đoạn 1 của dự án có chiều dài khoảng 11,3 km, trong đó đoạn đi ngầm dài 9,3 km và đoạn trên cao dài 2 km, gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu depot. Tuyến sử dụng vốn ngân sách thành phố, đi qua khu vực đô thị đông dân cư, yêu cầu kỹ thuật phức tạp và là dự án tiên phong áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết 188 của Quốc hội.

Trong giai đoạn đầu, tuyến khai thác đoàn tàu 3 toa, đáp ứng hơn 14.000 hành khách/giờ/hướng; khi hoàn thiện sẽ nâng lên đoàn tàu 6 toa với công suất trên 40.000 hành khách/giờ/hướng. Dự án áp dụng công nghệ tiên tiến, tiêu chuẩn châu Âu, mức tự động hóa cao nhất (GoA4), hướng tới vận hành an toàn, hiệu quả và thân thiện môi trường.

Việc khởi công tuyến metro số 2 đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông, mở ra động lực phát triển mới cho TP HCM trong giai đoạn tới.

Cũng trong sáng 15/11 đã tổ chức lễ khởi công, động thổ hai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm gồm cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ. Sự kiện do UBND TP HCM chủ trì, Công ty Cổ phần Tập đoàn Masterise (Masterise Group), nhà đầu tư hai dự án, đồng chủ trì.

Hai dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ nằm trong chuỗi công trình hạ tầng trọng điểm, thể hiện quyết tâm của TP HCM trong việc hoàn thiện hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, góp phần triển khai Điều chỉnh Quy hoạch chung TP HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 theo Quyết định 1125 của Thủ tướng Chính phủ, hướng tới mục tiêu đưa Thành phố trở thành trung tâm kinh tế, tài chính, dịch vụ của châu Á và là cực tăng trưởng của vùng phía Nam.

Cả hai dự án được HĐND TP HCM thông qua chủ trương đầu tư theo phương thức đối tác công – tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), với nhà đầu tư là Masterise Group. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến 2029, trong đó giai đoạn thi công xây dựng từ năm 2026 đến 2029.

Theo UBND TP HCM, việc khối tư nhân tham gia đầu tư các công trình hạ tầng quy mô lớn không chỉ góp phần huy động nguồn lực xã hội, mà còn khẳng định vai trò ngày càng rõ nét của doanh nghiệp tư nhân trong phát triển kết cấu hạ tầng, tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế bền vững của Thành phố và cả nước.

Cầu Phú Mỹ 2 có chiều dài khoảng 6,3 km, quy mô 8 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 23.186 tỷ đồng. Dự án có điểm đầu giao với đường Nguyễn Hữu Thọ (khu Nam TP HCM), điểm cuối tại xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai), kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. 

Cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, thiết kế 6 làn xe. Trong đó, điểm nhấn kỹ thuật là phần cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, nối liền xã Nhà Bè và khu vực Cần Giờ. Tổng mức đầu tư cho công trình này là hơn 13.200 tỷ đồng.