Phát biểu tại tọa đàm “Xăng E10 bán toàn quốc: Hiểu đúng, dùng đúng, triển khai hiệu quả” do Báo Tiền phong tổ chức sáng 5/6, ông Đỗ Hoàng Hà, Trưởng ban Kinh doanh Tập đoàn Petrolimex, chỉ ra ba vấn đề mà người tiêu dùng quan tâm nhất hiện nay khi sử dụng xăng E10.

Thứ nhất, xăng E10 có thực sự tương thích với các loại phương tiện đang lưu hành, đặc biệt là xe đời cũ hoặc xe nhập khẩu hay không?

Thứ hai, việc sử dụng E10 có làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu hoặc ảnh hưởng đến độ bền động cơ?

Thứ ba, khi chuyển từ xăng RON95 sang E10, người sử dụng có cần súc rửa bình xăng, thay thế phụ tùng hoặc thực hiện các biện pháp bảo dưỡng đặc biệt hay không?

Theo ông Hà, để giải đáp các thắc mắc trên, Petrolimex đã ban hành Cẩm nang hướng dẫn sử dụng xăng E10, cung cấp thông tin nhận diện sản phẩm, hướng dẫn tiêu dùng và các khuyến nghị kỹ thuật cơ bản tại cửa hàng cũng như trên các kênh truyền thông chính thức.

Đồng thời, đội ngũ nhân viên bán hàng được đào tạo để tư vấn trực tiếp cho khách hàng về đặc tính của nhiên liệu, khả năng tương thích với từng loại phương tiện và cách chuyển đổi sử dụng an toàn.

Bên cạnh đó, Petrolimex kiểm soát chặt chẽ chất lượng xăng E10 trong toàn bộ chuỗi cung ứng, từ khâu pha chế, tồn chứa, vận chuyển đến bán lẻ, nhằm bảo đảm sản phẩm đến tay người tiêu dùng luôn đáp ứng đầy đủ các quy chuẩn kỹ thuật và yêu cầu chất lượng theo quy định.

Phần lớn xe ô tô đều tương thích với xăng E10

Liên quan đến vấn đề về khả năng tương thích với xăng E10, ông Đào Công Quyết, Trưởng tiểu ban truyền thông, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho hay, hiện nay phần lớn các dòng xe do các thành viên VAMA sản xuất, lắp ráp và phân phối tại Việt Nam đều được thiết kế tương thích với nhiên liệu sinh học, trong đó có xăng E10.

Nhiều hãng xe đã chủ động công bố thông tin này trên website chính thức cũng như thông qua hệ thống đại lý để khách hàng nắm bắt đầy đủ.

Đối với thị trường Việt Nam, các doanh nghiệp ô tô đều căn cứ vào các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành để đánh giá mức độ tương thích của phương tiện trước khi đưa ra thị trường.

Các dòng xe hiện đại được trang bị hệ thống nhiên liệu với vật liệu có khả năng chống tác động của ethanol, bao gồm bơm nhiên liệu, kim phun, đường ống dẫn và các chi tiết bằng cao su hoặc nhựa chuyên dụng. Do đó, nguy cơ ăn mòn, lão hóa vật liệu hay ảnh hưởng đến độ bền của động cơ khi sử dụng xăng E10 theo đúng tiêu chuẩn là rất thấp.

"Tuy nhiên, đối với một số dòng xe đời cũ, đặc biệt là các mẫu xe sản xuất trước giai đoạn 2005 hoặc vẫn sử dụng bộ chế hòa khí (carburetor), việc tương thích với nhiên liệu chứa tỷ lệ ethanol cao hơn cần được kiểm tra cụ thể. Bởi ở thời điểm thiết kế những mẫu xe này, yếu tố sử dụng nhiên liệu sinh học chưa được tính đến đầy đủ", ông Quyết lưu ý.

Mức tiêu hao nhiên liệu tăng nhẹ

Còn theo ông Trần Phú Bình, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu Quân đội, một số người dùng phản ánh về việc xăng E10 có thể làm mức tiêu hao nhiên liệu tăng.

Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu Quân đội lý giải về mặt kỹ thuật, xăng E10 là loại nhiên liệu được pha trộn khoảng 10% ethanol vào xăng nền. Ethanol có đặc tính năng lượng khác so với xăng truyền thống, nên nếu xét theo lý thuyết thì nhiệt trị của hỗn hợp có thể thấp hơn, từ đó dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu có thể tăng nhẹ.

Đây là phân tích trên cơ sở lý thuyết kỹ thuật và kinh nghiệm thực tế vận hành, đồng thời mức chênh lệch nếu có là không lớn và cần được đánh giá trong điều kiện sử dụng thực tế của từng phương tiện và từng điều kiện giao thông khác nhau.

Trong quá trình triển khai, thị trường có ghi nhận một số ý kiến người tiêu dùng liên quan đến chất lượng xăng E10, khả năng tương thích với động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu. Những băn khoăn này từng xuất hiện khi triển khai xăng E5 RON92 trước đây. Khi bắt đầu triển khai từ năm 2018, cũng có nhiều lo ngại về chất lượng nhiên liệu, độ bền động cơ và mức tiêu hao, nhưng sau thời gian sử dụng thực tế thì các vấn đề dần được giải tỏa.

Một vấn đề người tiêu dùng thường quan tâm là mức tiêu hao nhiên liệu khi sử dụng xăng E10. Đây cũng là nội dung mà tôi thường trao đổi với bạn bè, đồng nghiệp và cả người lái xe trong quá trình di chuyển.

"Khi đi taxi, tôi cũng hỏi trực tiếp tài xế về cảm nhận khi sử dụng xăng E10 và nhận được phản hồi rằng có thể có sự thay đổi nhẹ về mức tiêu hao, một số trường hợp cảm nhận tiêu hao tăng lên", ông Bình nói.