Trong bối cảnh quỹ đất đô thị truyền thống ngày càng thu hẹp và biến đổi khí hậu tạo sức ép lên không gian sống, bài toán mở rộng đô thị ra biển cùng yêu cầu về công nghệ nền móng, bảo vệ môi trường và phát triển bền vững ngày càng trở nên cấp thiết.

Tập đoàn Vingroup vừa trình UBND TP HCM dự án đường và cầu vượt biển dài 11km nối Cần Giờ - Vũng Tàu, tổng vốn hơn 104 nghìn tỷ, dự kiến khởi công năm 2026.

Hiện rừng phòng hộ Cần Giờ có tổng diện tích gần 35.000 ha, trong đó đất có rừng hơn 32.482 ha và đất chưa có rừng rộng hơn 2.327 ha. Theo phương án phê duyệt, TP HCM đặt mục tiêu bảo vệ nguyên vẹn toàn bộ đất rừng hiện có.

Cần Giờ (TP.HCM) đang bước vào thời khắc rực rỡ nhất. Từ vùng đất “đi khó, về khổ”, nơi đây đang bừng lên sức sống mới. Sự xuất hiện của Vinhomes Green Paradise cùng loạt dự án hạ tầng tỷ đô đang mở ra tương lai tươi sáng, khi người dân có thể đổi đời ngay tại quê hương.

Sau nửa năm khởi công, khu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise của tỷ phú Phạm Nhật Vượng dần lộ rõ hình hài và được kỳ vọng sẽ mang lại động lực tăng trưởng lớn cho TP HCM.

Khi các đô thị lớn đang nghẹ thở vì bê tông và khói bụi, Cần Giờ chọn một lối đi riêng để kiến tạo một biểu tượng sống sinh thái toàn cầu. Tựa rừng, hướng biển và sắp được kết nối trực tiếp bằng tàu cao tốc tới trung tâm TP.HCM, Cần Giờ với tâm điểm là siêu đô thị ESG++ đầu tiên của Việt Nam - Vinhomes Green Paradise là nơi giá trị an cư và tài sản hòa hòa quyện, và thiên nhiên trở thành thước đo thịnh vượng lâu dài.

Cần Giờ đang đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ chưa từng có trong lịch sử phát triển. Hàng loạt dự án hạ tầng có quy mô hàng chục tỷ USD đang đổ dồn về vùng biển Đông Nam TP.HCM, mở cánh cửa kết nối, đưa Cần Giờ tiến thẳng vào quỹ đạo tăng trưởng mới.

Trước ngày 10/10, các cơ quan ban ngành sẽ hoàn tất việc tham mưu, đề xuất cho UBND TP HCM về dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ và Vũng Tàu của Tập đoàn Vingroup.

UBND TPHCM vừa có văn bản đồng ý đề xuất của Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ (chủ đầu tư dự án Khu đô thị lấn biển Cần Giờ) về việc tài trợ 3 phà công suất 200 tấn, nhằm giảm tình trạng quá tải tại bến phà Bình Khánh.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký văn bản về Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Năm 2025, siêu dự án này có thể tiến hành lựa chọn nhà đầu tư.