Goldman Sachs dự báo hoạt động vận tải biển tại Trung Đông sẽ tiếp tục bị gián đoạn đến năm 2027.

Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông và châu Phi, Oman và Iran ngày 11/7 đã nhất trí tiếp tục tiến trình đàm phán kỹ thuật và chính trị về việc lưu thông qua eo biển Hormuz.

Khi một thỏa thuận hòa bình bền vững vẫn còn là mục tiêu xa vời, cuộc xung đột này vẫn đang tiếp tục châm ngòi cho những biến động trên khắp các danh mục tài sản, ở mọi khu vực.

Trong bối cảnh chuỗi vận tải quốc tế biến động, Tập đoàn Lulu triển khai chuyến bay thuê bao vận chuyển gần 100 tấn rau quả tươi từ Việt Nam sang Trung Đông, góp phần giữ ổn định nguồn cung và hỗ trợ xuất khẩu nông sản.

Nhiều quốc gia sẵn sàng cam kết nguồn lực đảm bảo an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz, trong bối cảnh khu vực này tiếp tục đối mặt với nguy cơ gián đoạn nghiêm trọng đối với vận tải năng lượng toàn cầu.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cảnh báo việc tích trữ nhiên liệu và hạn chế xuất khẩu có thể làm trầm trọng thêm khủng hoảng năng lượng toàn cầu, khi xung đột Trung Đông đe dọa nguồn cung qua Eo biển Hormuz.

Nợ công Mỹ vượt mốc 39 nghìn tỷ USD vào tháng 3/2026 cùng lúc eo biển Hormuz bị phong tỏa, giáng đòn mạnh vào hệ thống Petrodollar. Nhìn lại lịch sử tiền tệ thế giới, sự kiện này báo hiệu một chu kỳ rạn nứt mới của hệ thống tiền giấy pháp định sau nhiều thập kỷ rời xa bản vị vàng.

Tổng Giám đốc Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) Kristalina Georgieva đã cảnh báo rằng khả năng phục hồi của nền kinh tế toàn cầu một lần nữa đối mặt thử thách trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông bùng phát.

Kết quả khảo sát nhanh từ ngày 16-22/3 với 228 doanh nghiệp cho thấy tác động của xung đột không còn dừng ở mức rủi ro tiềm ẩn mà chuyển hóa thành áp lực thực tế trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Cuộc xung đột tại Trung Đông đang đẩy các nền kinh tế lớn của vùng Vịnh vào nguy cơ suy giảm nghiêm trọng nếu tình hình bất ổn không sớm chấm dứt.