Năm 2023 có thể xem là một năm kỷ lục về doanh số bán hàng của các nhà sản xuất xe điện đến từ Hàn Quốc.

Theo một khảo sát của Hiệp hội Công nghệ Tiêu dùng tại Mỹ, 36% các lái xe nghi ngại về cơ sở hạ tầng sạc điện, 39% lo ngại về quảng đường xe có thể chạy và 38% quan tâm đến khả năng chi trả.

Công ty khởi nghiệp Trung Quốc, Li Auto bán được nhiều xe hơn Tesla trong tháng 10. Tuy vậy, thành tích này chưa chắc có thể giữ vững trong tương lai.

"Cuộc chiến" xe điện giữa Liên minh châu Âu (EU) và Trung Quốc đang thu hút sự quan tâm của dư luận quốc tế.

Giám đốc điều hành Tesla (CEO) Elon Musk vừa cho biết, ông sẽ tiếp tục giảm giá xe điện (EV) trong thời kỳ bất ổn, ngay cả khi cuộc chiến giá cả với các đối thủ đang siết chặt lợi nhuận của Tesla.

Hãng sản xuất ô tô điện Tesla Inc (Mỹ) ngày 7/7 cho biết sẽ hoàn trả khoản tiền 3.500 nhân dân tệ (483 USD) cho những người mua xe Model Y và Model 3 mới nếu có lời giới thiệu từ một khách hàng khác đã mua các mẫu xe này trước đó.

Nhà sản xuất ô tô Tesla (Mỹ) và đối thủ hàng đầu BYD (Trung Quốc) đã đạt được số lượng giao hàng kỷ lục đối với các loại xe sản xuất tại Trung Quốc trong quý II/2023, khi cuộc chiến giành thị phần đang ngày một tăng nhiệt, Hiệp hội ô tô Trung Quốc (CPCA) vừa cho biết.

Elon Musk tuyên bố Tesla sẵn sàng giảm giá bán xe trong ngắn hạn để giành thị phần trong tương lai. Doanh thu quý I của công ty nhảy vọt 24% so với cùng kỳ năm trước nhưng thu nhập trên mỗi cổ phiếu sau điều chỉnh lại giảm 21%.

Hãng xe điện Tesla đã châm ngòi cho cuộc chiến giá xe ở Trung Quốc, có thể định hình lại thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Tuy vậy, những đợt giảm giá dồn dập của Tesla có đe dọa tới sự tồn vòng của một số nhà sản xuất ô tô nội địa.

Giá cổ phiếu của hãng sản xuất xe điện Tesla Inc đã giảm khoảng 7% trong phiên giao dịch 2/3, sau khi Giám đốc điều hành Elon Musk và nhóm của ông thuyết trình gần bốn tiếng mà không gây được ấn tượng với các nhà đầu tư đang tìm kiếm thông tin về một chiếc xe điện giá cả phải chăng.