2 mẫu xe mới là Lạc Hồng 800S và Lạc Hồng 900S. Đây là các mẫu xe thuộc dòng Lạc Hồng - thương hiệu siêu sang của VinFast, bên cạnh hai thương hiệu quen thuộc là VF - xe cá nhân dành cho đại chúng và Green - xe thương mại dịch vụ.

Nhờ thế mạnh hạ tầng trạm sạc, VinFast đã chặn đứng làn sóng ô tô Trung Quốc đang làm mưa làm gió tại Đông Nam Á.

VinFast chính thức công bố khởi đầu ấn tượng trong năm 2026 khi bàn giao ra thị trường Việt Nam 16.172 xe ô tô điện các loại trong tháng 1, tăng 55% so với cùng kỳ năm ngoái, khẳng định vững chắc vị thế số một “độc tôn” trên thị trường trong 16 tháng liên tục.

Savico cho biết đang làm việc với các cổ đông lớn và cơ quan quản lý nhằm tìm giải pháp phù hợp để duy trì tư cách công ty niêm yết.

Sau 15 năm liên tiếp thua lỗ, CTCP Ô tô Giải Phóng (UPCoM: GGG) khép lại năm 2025 với điểm sáng là doanh thu tăng mạnh tới 60% nhưng lỗ lũy kế vượt 360 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu âm gần 66 tỷ đồng và tổng tài sản chỉ còn chưa đầy 20 tỷ đồng.

Năm 2025 đánh dấu giai đoạn chuyển mình quan trọng của thị trường ô tô Việt Nam khi sức mua dần phục hồi, xe điện tăng trưởng mạnh và làn sóng xe nhập khẩu, đặc biệt từ Trung Quốc, gia nhập sâu rộng. Nguồn cung ngày càng đa dạng, cạnh tranh về giá và công nghệ gia tăng mang lại nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng, đồng thời đặt ra những yêu cầu mới đối với chiến lược phát triển của các doanh nghiệp trong giai đoạn 2026.

Năm 2025 khép lại với những chuyển dịch cấu trúc mạnh mẽ trong ngành ô tô Việt Nam.

Thị trường ô tô Việt Nam khép lại gần trọn năm 2025 với những tín hiệu phục hồi rõ nét, đồng thời ghi nhận sự chuyển dịch mang tính bước ngoặt sang các dòng xe sử dụng năng lượng mới. Theo số liệu tổng hợp từ VAMA, VinFast và TC Motor (11/2025), tổng doanh số bán xe toàn thị trường đạt 522.644 xe, tăng 20,3% so với năm 2024.

Sự kiện khánh thành Nhà máy Sản xuất và Chế tạo động cơ ô tô Kim Long (một trong những nhà máy chế tạo động cơ hiện đại nhất thế giới) mới đây tại Khu công nghiệp Chân Mây- Lăng Cô không chỉ là tin vui của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, màcòn là một dấu mốc chiến lược, cho thấy Việt Nam đã chính thức bước vào giai đoạn làm chủ các công nghệ lõi trong lĩnh vực cơ khí- chế tạo, thay vì dừng lại ở khâu lắp ráp.

Nhân dịp Omoda & Jaecoo kỷ niệm 01 năm sinh nhật, Tạp chí Điện tử Doanh nhân Việt Nam đã có cuộc trò chuyện với ‏‏ông Nguyễn Đăng Quang – Phó Tổng Giám đốc phụ trách kinh doanh, Omoda & Jaecoo Việt Nam‏‏ để hiểu rõ hơn chiến lược mở rộng phân phối, những khó khăn, kinh nghiệm và kế hoạch của doanh nghiệp trong giai đoạn 2026–2027.‏