Nội địa hóa ngành ô tô: Phép thử bản lĩnh công nghiệp Việt Nam

Nội địa hóa ngành ô tô: Phép thử bản lĩnh công nghiệp Việt Nam

Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, hiếm có ngành nào hội tụ nhiều giá trị lan tỏa và thách thức như công nghiệp ô tô. Ở đó, mỗi chiếc xe không chỉ là sản phẩm kỹ thuật phức hợp của hàng chục nghìn linh kiện, mà còn có thể coi là "tấm gương phản chiếu" năng lực sản xuất, trình độ công nghệ và sức mạnh nội lực của một quốc gia.
Vốn thực tế nhà máy ô tô liên doanh Geleximco - Omoda & Jaecoo chỉ bằng 40% so với công bố ban đầu?

Vốn thực tế nhà máy ô tô liên doanh Geleximco - Omoda & Jaecoo chỉ bằng 40% so với công bố ban đầu?

‏Từng thông tin tổng mức đầu tư nhà máy ô tô tại Hưng Yên lên tới 800 triệu USD (hơn 19.900 tỷ đồng), nhưng Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư mới nhất cho thấy vốn thực tế của liên doanh Geleximco và Omoda & Jaecoo chỉ ở mức 8.125 tỷ đồng, tương đương khoảng 40% so với con số công bố. ‏