Kết thúc năm 2025, ACV ghi nhận doanh thu vượt 16% kế hoạch, đồng thời lợi nhuận trước thuế cao hơn 39% so với mục tiêu đề ra.

Tổng công ty bất ngờ bổ nhiệm 2 người mới phụ trách ban điều hành và kế toán, trong bối cảnh đơn vị vẫn chưa công bố báo cáo tài chính quý IV/2025.

Tổng công ty quyết định miễn nhiệm vị trí thành viên HĐQT đối với ông Đào Việt Dũng và bầu bổ sung ông Nguyễn Tiến Việt - người đang quản lý dự án sân bay Long Thành.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép làm chủ đầu tư giai đoạn 2 sân bay Long Thành nhằm đảm bảo tính thống nhất, đồng bộ trong đầu tư, phát triển và vận hành.

Để kịp thời đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách, lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề nghị triển khai đầu tư giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành ngay sau khi giai đoạn 1 được đưa vào khai thác.

Trong lần thứ 8 kiểm tra dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) triển khai ngay xây dựng đường cất hạ cánh số 3.

Báo cáo tài chính quý II/2025 của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (Vietnam Airport, mã: ACV) ghi nhận khoản lỗ chênh lệch tỷ giá lên tới gần 708 tỷ đồng, kéo chi phí tài chính tăng vọt 27 lần so với cùng kỳ.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) báo lãi trước thuế 6 tháng đầu năm 2025 giảm 23%, bất chấp doanh thu và khách quốc tế tăng. Sự phục hồi của khách quốc tế hỗ trợ doanh thu, giúp cân bằng tác động từ biến động tỷ giá và nguồn thu tài chính suy giảm. Theo phân tích của Mirae Asset, triển vọng tài chính ACV năm 2025 phụ thuộc lớn vào các dự án hạ tầng trọng điểm và tăng trưởng khách quốc tế.

Lãnh đạo tổng công ty ước tính lỗ tỷ giá nửa đầu năm hơn nghìn tỷ đồng, qua đó làm giảm lợi nhuận trước thuế về còn khoảng 5.851 tỷ đồng.

ACV ghi nhận lượng cổ đông cao kỷ lục trước thềm chia cổ tức đột biến, trong đó có hơn 10.600 cổ đông nhỏ lẻ chia nhau nắm số lượng 81,3 triệu cổ phiếu, chiếm tỷ lệ thiểu số 3,74%.