Theo quy hoạch được duyệt tại Quyết định số 1006/QĐ-TTg, giai đoạn đến năm 2020, Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh có khả năng tiếp nhận đạt 5,5 triệu hành khách/năm, định hướng đến năm 2030 lượng hành khách tiếp nhận đạt 8,0 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, thực tế khai thác năm 2019, sân bay này đã đón 10 triệu lượt khách thông qua cảng.

UBND Đồng Nai chấp thuận liên danh DonaCoop - VinaCapital nghiên cứu dự án nối dài cvề Biên Hòa và sân bay Long Thành theo hình thức đầu tư PPP.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị cần sớm đầu tư giai đoạn 2 của dự án nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách khi giai đoạn 1 đi vào hoạt động.

Để kịp thời đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách, lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề nghị triển khai đầu tư giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành ngay sau khi giai đoạn 1 được đưa vào khai thác.

Ngày 25/8, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý phê duyệt danh mục công trình sử dụng lưỡng dụng tại sân bay Phan Thiết.

Dự kiến Liên danh CT CP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Công Thành và Công ty TNHH Mặt trời Cẩm Phả (thành viên Sun Group) sẽ chi 47.600 tỷ (khoảng 1,8 tỷ USD) làm 27,7 km đường nối sân bay Gia Bình theo hình thức BT.

Đây là thông tin được ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết tại buổi kiểm tra thực địa tại dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh cùng đoàn công tác.

Chiều 18/8, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai làm việc với Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan về việc triển khai các công trình thuộc Dự án Thành phần 4, sân bay Long Thành. Đây là dự án thành phần Thủ tướng Chính phủ giao tỉnh Đồng Nai thực hiện lựa chọn nhà đầu tư.

Sau khi ngừng hoạt động từ cuối năm 2012, khu đất sân bay cũ Phú Quốc được quy hoạch để xây dựng tuyến đường Võ Văn Kiệt. Tại đợt điều chỉnh mới nhất, khu đất này được định hướng phát triển thành khu chức năng hỗn hợp đô thị - du lịch, thương mại tài chính mới với hàng loạt công trình cao tối đa 99 tầng.

Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được áp dụng cơ chế đặc thù, cho phép khởi công song song với quá trình thực hiện thủ tục điều chỉnh quy hoạch với thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư.