Được kỳ vọng trở thành biểu tượng hạ tầng mới của đất nước, sân bay Long Thành đang dần thành hình với tiến độ được thúc đẩy quyết liệt. Tuy vậy, phía sau những đại công trường rộn ràng kia đã xuất hiện không ít lùm xùm quanh các gói thầu nghìn tỷ.

Tại chương trình hành động ứng cử đại biểu Quốc hội khóa XVI, Anh hùng Lao động Lê Nữ Thùy Dương đề ra nhóm giải pháp nhằm giải quyết các vấn đề cử tri đặc biệt quan tâm như hạ tầng giao thông, môi trường, việc làm, y tế, giáo dục và nhà ở – những lĩnh vực cần được giải quyết đồng bộ để Đồng Nai phát triển nhanh, hiệu quả và bền vững trong giai đoạn tới.

Sau gần 5 năm triển khai giai đoạn 1 với tổng vốn hơn 109.000 tỷ đồng, sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành nhiều hạng mục chính. Tuy nhiên, trong 15 gói thầu thuộc nhóm công trình thiết yếu do ACV làm chủ đầu tư, mới có 3 gói hoàn thành, 12 gói vẫn đang thi công; riêng nhà ga hành khách đạt hơn 80% khối lượng.

Sân bay Long Thành do Tổng công ty hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, được xây dựng trên diện tích hơn 5.000 ha tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Dự án có tổng mức đầu tư là hơn 16 tỷ USD, chia thành 3 giai đoạn; trong đó, giai đoạn 1 là hơn 5,4 tỷ USD.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai) được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư hơn 16 tỷ USD, chia làm 3 giai đoạn. Hiện dự án đang “chạy nước rút” giai đoạn 1 hướng tới mục tiêu khai thác thương mại vào cuối tháng 6/2026.

Mô hình “song cảng hàng không” đã được nhiều trung tâm kinh tế như Bắc Kinh, Seoul, London,... triển khai hiệu quả. nhờ phân vai rõ ràng và đầu tư trục giao thông kết nối sẽ quyết định khả năng phối hợp của cặp sân bay tại cùng một thành phố.

Tính đến cuối năm 2025, ACV đã rót 34.190 tỷ đồng vào dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Trong khi đó, dự án hạt nhân của giai đoạn 1 do ACV phụ trách có tổng vốn đầu tư 99.000 tỷ, mới hoàn thành 3/15 gói thầu.

Cảng Hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng) sẽ tạm đóng cửa trong 6 tháng, từ ngày 4/3/2026 để triển khai thi công các hạng mục thuộc dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn.

Trong những tuần đầu năm 2026, nhiều doanh nghiệp tham gia thi công các gói thầu trọng điểm tại Sân bay quốc tế Long Thành đã liên tiếp công bố thay đổi nhân sự cấp cao, đặc biệt ở các vị trí điều hành chủ chốt.

Dự thảo Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được công bố để lấy ý kiến, trong đó đưa ra phương án phát triển cảng hàng không và cửa khẩu đường bộ.