Hệ thống đường bộ cao tốc vùng ĐBSCL đến năm 2030, tầm nhìn 2050 được quy hoạch có tổng chiều dài khoảng 1.166 km. Trong đó có nhiều dự án cao tốc lớn như Bắc - Nam phía Đông, Châu Đốc - Sóc Trăng, Hồng Ngự - Trà Vinh,...

Đoạn cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn dài 28 km với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.017 tỷ đồng dự kiến sẽ khởi công năm 2022 và hoàn thành năm 2025.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải yêu cầu đẩy nhanh việc làm báo cáo nghiên cứu tiền khả thi ba dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng trước ngày 15/3/2022.

Dự kiến sẽ có thêm 638 km cao tốc hoàn thành trong 2 năm tới ở nước ta.

Thay vì phương án đầu tư BOT, Bộ Giao thông vận tải đề xuất thực hiện dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hình thức đầu tư công để đẩy nhanh tiến độ.

Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột kết nối Tây Nguyên với các tỉnh Nam Trung Bộ có chiều dài 117,5 km, được ưu tiên đầu tư bằng vốn đầu tư công.

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký ban hành Nghị quyết số 18/NQ-CP triển khai Nghị quyết số 44/2022/QH15 ngày 11/1/2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.

Trong thời kỳ mới, xây dựng con đường cao tốc Bắc – Nam có ý nghĩa rất lớn. Đây là sự thống nhất, kết nối, chia sẻ, hội tụ, lan tỏa kinh tế - xã hội cấp quốc gia, là động lực vật chất thúc đẩy các địa phương cất cánh. Nhiệm vụ quan trọng, mang tính đột phá chiến lược này, được Đảng, Nhà nước tin tưởng giao Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ tập trung triển khai để sớm hoàn thành.

Đến nay, tổng sản lượng thi công dự án đạt hơn 3.334 tỷ đồng, tương đương 48,5% giá trị hợp đồng. Với việc thi công xuyên Tết, dự kiến đến hết tháng 2/2022, sản lượng thi công dự án sẽ được nâng lên xấp xỉ 50%.

Ngành chức năng cho phép các phương tiện lưu thông hai chiều trên tuyến chính cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, đoạn từ nút giao Thân Cửu Nghĩa tại km 49+620 đến nút giao với Quốc lộ 30 tại km 101+126.