Việc giải phóng mặt bằng phục vụ thi công các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020 đã đạt 99,99%.

Thay vì chính thức triển khai từ ngày 5/5 tới như thông báo trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa cho biết thời điểm áp dụng chỉ có thu phí không dừng trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ được lùi 1 tháng so với dự kiến ban đầu.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo không phải cứ chậm là cắt chuyển khối lượng, nếu nguyên nhân chậm do thiếu đất thì việc điều chuyển khối lượng, thay thế nhà thầu cũng không có ý nghĩa. Ngoài ra công tác điều hành, chỉ đạo phải xác định trọng tâm, trọng điểm; không thể để xảy ra tình trạng mũi thi công thì tăng nhưng tiến độ vẫn "chậm như rùa".

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa chủ trì buổi làm việc, tiếp thu ý kiến để hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi ba dự án đường bộ cao tốc quan trọng quốc gia..

Thủ tướng yêu cầu tỉnh Bình Phước ưu tiên dành nguồn lực phát triển các tuyến cao tốc chiến lược như TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành; cao tốc đoạn Gia Nghĩa.

Sau 1 năm khởi công (từ tháng 5/2021), tính đến nay, sản lượng thực hiện dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt mới đạt 1,81% giá trị hợp đồng, chậm 6,79% so với kế hoạch.

Mục tiêu phải đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án trước mắt là đối với 4 dự án của giai đoạn 1 phải hoàn thành trong năm 2022.

Hệ thống đường bộ cao tốc vùng ĐBSCL đến năm 2030, tầm nhìn 2050 được quy hoạch có tổng chiều dài khoảng 1.166 km. Trong đó có nhiều dự án cao tốc lớn như Bắc - Nam phía Đông, Châu Đốc - Sóc Trăng, Hồng Ngự - Trà Vinh,...

Đoạn cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn dài 28 km với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.017 tỷ đồng dự kiến sẽ khởi công năm 2022 và hoàn thành năm 2025.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải yêu cầu đẩy nhanh việc làm báo cáo nghiên cứu tiền khả thi ba dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng trước ngày 15/3/2022.