Trong tháng 3, các doanh nghiệp đầu mối đã nhập khẩu khoảng 3,2 triệu m³ xăng dầu, cùng với tồn kho trong nước khoảng 2,6–2,8 triệu m³, đủ đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng đến hết tháng 4.
Bộ Công Thương vừa ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Kết luận số 14-KL/TW của Bộ Chính trị và Công điện số 22/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm nguồn cung, ổn định giá nhiên liệu trong tình hình mới, với hàng loạt nhiệm vụ, giải pháp đồng bộ nhằm giữ vững thị trường xăng dầu trong nước.
Tập đoàn Vingroup quyết định gia hạn chương trình hỗ trợ khẩn cấp cho khách hàng chuyển đổi sang xe điện tới hết ngày 30/04/2026, nhằm tiếp tục san sẻ áp lực nguồn cung và giá xăng dầu với cộng đồng, qua đó thể hiện trách nhiệm xã hội và tinh thần cống hiến của doanh nghiệp.
Giá xăng tại Mỹ đang tiến sát ngưỡng trung bình 4 USD/gallon (1 gallon = 3,78 lít) – thậm chí cao hơn nhiều tại các bang như California và New York – đang làm thay đổi đánh giá của người tiêu dùng.
Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 69/NQ-CP ngày 27/3/2026 triển khai thực hiện chi tạm ứng cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2025.
Từ 24 giờ ngày 26/3/2026 đến hết ngày 15/4/2026, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diezel và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít. Xăng, dầu diezel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào. Mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại là 0%.
Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E5, E10 không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính so với xăng khoáng truyền thống mà còn góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Nhờ nhiều giải pháp, giá xăng dầu Việt Nam hiện đang thấp hơn nhiều nước trong khu vực, Chính phủ cũng đang kêu gọi người dân sử dụng năng lượng tiết kiệm, chuyển đổi sang xe điện và đẩy nhanh quá trình phổ biến xăng E10 ra thị trường.