Thua lỗ kéo dài khiến lỗ lũy kế của NSH Petro tăng lên 1.141 tỷ đồng vào cuối năm 2025, vốn chủ sở hữu thu hẹp mạnh, chỉ còn khoảng 163 tỷ đồng tại thời điểm 31/12.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, xăng sinh học E5RON92 vẫn được duy trì cung ứng song song với xăng E10 để đảm bảo phục vụ những phương tiện đời cũ.
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến cho dự thảo thông tư về lộ trình áp dụng xăng sinh học trên toàn quốc. Dự kiến từ năm 2026 toàn bộ xăng lưu thông sẽ chuyển sang E10 và đến 2031 là E15.
VinFast đã ký kết thỏa thuận hợp tác với 12 ngân hàng và tổ chức tài chính lớn nhằm hỗ trợ người dân Thủ đô chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Với loạt ưu đãi chưa từng có như cho vay trả góp (theo chính sách riêng của từng ngân hàng) lên tới 70-90% giá xe, thời hạn vay lên tới 8 năm, lãi suất thấp hơn mặt bằng tới 3-4% trong 3 năm đầu; VinFast tặng 10% giá xe và 100% lệ phí trước bạ cho xe máy điện…, quá trình chuyển đổi xanh sẽ trở nên dễ dàng hơn cho tất cả mọi người.
Trước lộ trình cấm xe máy chạy xăng trong khu vực Vành đai 1 Hà Nội từ tháng 7/2026, thị trường xe máy bắt đầu xuất hiện làn sóng giảm giá ở phân khúc này.
Mặc dù hầu hết app gọi xe ở Việt Nam đã có sử dụng xe điện để vận chuyển, nhưng đó chỉ là những dự án chuyển đổi nhỏ hoặc động thái thử nghiệm. Xe xăng vẫn chiếm phần lớn trong lượng xe đang hoạt động trên các nền tảng như Grab, Be Group, Ahamove và ShopeeFood.