Theo đại diện Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, điều quan trọng không chỉ là cấm xe máy chạy xăng, mà là tạo được niềm tin bằng một lộ trình rõ ràng, đồng bộ, giúp người dân chủ động trong việc lựa chọn phương tiện và thích ứng với thay đổi.
Dự báo tình hình kinh tế thế giới tiếp tục phức tạp do sự cạnh tranh chiến lược giữa các nước lớn, đặc biệt là chính sách xuất nhập khẩu của chính quyền Mỹ của Tổng thống Donald Trump, CTCP Vật tư Xăng Dầu (Comeco, mã: COM) đã lên kế hoạch kinh doanh năm 2025 đầy thận trọng.
Hội đồng Quản trị Tập đoàn Xăng Dầu Việt Nam (Petrolimex) vừa có tờ trình về việc sáp nhập Tổng Công ty Dịch vụ Xăng dầu Petrolimex (PTC) vào Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) để trình Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025 thông qua vào ngày 28/3 tới đây theo hình thức trực tuyến.
Cục Thuế tỉnh Nghệ An vừa công khai danh sách người nộp thuế nợ tiền thuế và các khoản thu khác thuộc ngân sách Nhà nước tháng 2/2025. Theo đó, CTCP Tập đoàn Thiên Minh Đức đứng đầu danh sách với số tiền nợ thuế hơn 1.080 tỷ đồng.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 99/CĐ-TTg ngày 23/9/2024 về việc tiếp tục thực hiện các giải pháp bảo đảm cung ứng xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân, doanh nghiệp.
Tại cuộc họp với Bộ Công Thương sáng ngày 18/9, một số thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu có đề xuất điều chỉnh giảm mức tổng nguồn xăng dầu được phân giao cho cả năm 2024.
Theo nhiều ý kiến chuyên gia và doanh nghiệp, thời gian tới cần giảm bớt can thiệp hành chính của Nhà nước trong điều hành giá xăng dầu, trao quyền cho doanh nghiệp quyết định giá bán để tạo lập thị trường cạnh tranh.