Chỉ thị 20 của Thủ tướng về lộ trình hạn chế xe máy xăng tại nội đô Hà Nội từ năm 2026 đang định hình lại toàn bộ cuộc chơi trên thị trường xe hai bánh.

Lộ trình cấm xe máy chạy xăng tại Hà Nội có thể mở ra cuộc cạnh tranh quyết liệt trên thị trường xe hai bánh chạy điện. Đón đầu lộ trình này nhiều thương hiệu đã giới thiệu sản phẩm cũng như chiến lược cụ thể cho mục tiêu "chuyển xanh" này.

Nhiều người dân Hà Nội hiện đang lo lắng vì cuộc sống, sinh kế có thể bị đảo lộn nếu Hà Nội cấm xe máy xăng từ 1/7/2026 trong vành đai 1.

Doanh số xe máy điện của công ty này trên toàn cầu đã vượt 2,5 triệu chiếc từ 2023.

Thị trường xe máy Việt Nam 6 tháng đầu năm 2025 đạt hơn 1,28 triệu xe, tăng 6,4% so với cùng kỳ. Honda chiếm hơn 83% thị phần, trong khi xe điện vẫn chưa tạo được đột phá rõ rệt.

Với giá bán chưa đến 500 triệu đồng nhờ loạt ưu đãi chồng ưu đãi, miễn phí trước bạ cùng lợi thế xe điện “nuôi” rẻ, VinFast VF 5 đang giúp ngày càng nhiều người Việt hiện thực hóa giấc mơ sở hữu ô tô riêng khi hầu bao chưa quá rủng rỉnh.

Trong khi Indonesia còn đang xây dựng tổ hợp sản xuất vật liệu pin, Việt Nam đã hoàn toàn tự chủ trong sản xuất từ pin đến xe thành phẩm. Thành công này, theo truyền thông Indonesia, xuất phát từ mô hình phát triển toàn diện và quyết liệt mà VinFast theo đuổi.

Theo nguồn tin của Nikkei, hãng xe Honda đã tạm dừng phát triển một mẫu SUV điện cỡ lớn. Mẫu xe này vốn là một phần quan trọng trong chiến lược xe điện của hãng.

Hành trình sở hữu một chiếc xe hơi trên đảo quốc sư tử không bắt đầu từ showroom mà từ một ma trận chi phí phức tạp, nơi một "tấm giấy phép" có thể đắt hơn chính chiếc xe.

Nhằm tăng hiệu năng vận hành cho xe Minio Green, VinFast sẽ nâng cấp dung lượng và công nghệ pin, giúp tăng khả năng di chuyển thêm 40 km, đồng thời rút ngắn thời gian sạc từ 10% lên 70% pin xuống còn khoảng 30 phút. Việc nâng cấp là hoàn toàn miễn phí và áp dụng cho tất cả xe Minio Green đã đăng ký đặt mua từ trước đến nay.