Theo VinFast, số tiền này là một phần trong khoản cam kết hỗ trợ tài chính trị giá 50.000 tỷ đồng của tỷ phú Phạm Nhật Vượng được công bố năm ngoái.

Trong cùng khoảng thời gian trên, VinFast được công ty mẹ Vingroup cho vay thêm 30.571 tỷ đồng (khoảng 1,2 tỷ USD). Tập đoàn của ông Phạm Nhật Vượng cam kết hãng xe điện này vay mới tối đa 35.000 tỷ đồng nhằm hỗ trợ đà tăng trưởng liên tục.

Tại ĐHĐCĐ thường niên 2025 của Vingroup (mã: VIC) diễn ra cuối tháng 4, ông Phạm Nhật Vượng cũng hé lộ với các cổ đông về kế hoạch phát triển xe VinFast. Ông Vượng cho biết: Hiện tại, doanh số quốc tế của VinFast vẫn còn rất nhỏ. Chúng tôi chia thị trường thành hai nhóm:

Một là các thị trường “cắm cờ” - như Mỹ, châu Âu, Canada – để chứng minh xe VinFast đạt chuẩn quốc tế, có thể vào được những thị trường khó tính.

Hai là các thị trường trọng điểm về doanh số, như Ấn Độ, Indonesia, Philippines. Những nước này sẽ mang lại doanh số vượt trội.

Dự kiến từ ngày 30/6 năm nay, chúng tôi sẽ khánh thành nhà máy tại Ấn Độ, và tháng 10 là nhà máy Indonesia. Sau đó sẽ đẩy mạnh hoạt động bán hàng ở các thị trường này. Tôi tin rằng đến năm 2026, doanh số quốc tế sẽ khác biệt hẳn. Trong tương lai, thị trường quốc tế sẽ là trọng tâm, vì dung lượng thị trường xe Việt Nam chỉ khoảng 450.000-500.000 xe/năm, trong khi thế giới tiêu thụ 70-80 triệu xe mỗi năm.

Còn về mục tiêu thị phần và doanh số ra sao tại thị trường Việt Nam năm 2025, ông Phạm Nhật Vượng cho biết: "Kế hoạch năm nay của VinFast tại thị trường Việt Nam là bán hơn 200,000 xe, chiếm khoảng 40% thị phần. Đây là mức thị phần cao nhất từ trước đến nay mà một hãng xe từng đạt được tại Việt Nam, chứ không chỉ riêng các hãng trong nước. Nếu đạt được mức thị phần này thì ở thị trường Việt Nam, VinFast cũng sẽ đạt điểm hòa vốn. Định hướng của chúng tôi là như vậy".

Về kết quả kinh doanh của VinFast, công ty ghi nhận doanh thu 16.306 tỷ đồng, tăng gần 150% so với cùng kỳ năm trước. Quý đầu năm, hãng xe này bàn giao tổng cộng 36.330 ôtô điện và 44.904 xe máy, xe đạp, lần lượt tăng 296% và 473% so với quý I/2024.

Mặc dù doanh số tiếp tục tăng, công ty vẫn báo lỗ 17.694 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước lỗ hơn 14.743 tỷ đồng. Việc hãng xe điện này lỗ đã nằm trong kế hoạch của ban lãnh đạo công ty.

Tính đến 31/3/2025, tổng tài sản của doanh nghiệp đạt 158.244 tỷ đồng, tăng 2.300 tỷ đồng so với đầu năm. Doanh nghiệp này đã lỗ lũy kế tổng cộng 177.658 tỷ đồng, kéo theo vốn chủ sở hữu âm 97.873 tỷ đồng.