Bà Rịa Vũng Tàu chấp thuận phương án xây dựng hầm chui Tượng đài Dầu khí hơn 500 tỷ đồng

11:58 17/12/2020 Theo dõi Doanh Nhân Việt Nam trên Doanh Nhân Việt Nam trên Google news
Chia sẻ

Theo phương án của Sở GTVT Bà Rịa - Vũng Tàu, hầm chui Tượng đài Dầu khí với thiết kế 4 làn xe, vốn đầu tư 506 tỷ đồng giải quyết tình trạng kẹt xe nút giao đường 2/9 và Nguyễn An Ninh, TP Vũng Tàu.

Sáng 17/12, ông Lương Anh Tuấn, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, phương án xây hầm chui đầu tiên của thành phố, qua nút giao thông vòng xoay Tượng đài Dầu khí do Sở này đề xuất được UBND tỉnh chấp thuận.
 
Cụ thể, dự án hầm chui Tượng đài Dầu khí có chiều dài 600 m, vận tốc 60 km/h, trong đó 2 hầm kín dài 90 m, mỗi hầm rộng 19 m, cao 4,75 m, nối từ đường 2/9 sang đường Thống Nhất.

Theo thiết kế, hầm chui không ảnh hưởng Tượng đài Dầu Khí bằng đá hoa cương biểu tượng ngọn lửa dầu khí do Liên doanh Việt - Nga Vietsovpetro tặng. Việc xây hầm khi lấy ý kiến được Vietsovpetro và 95% hộ dân xung quanh đồng thuận. Công trình trong giai đoạn chuẩn bị chủ trương đầu tư, dự kiến khởi công năm 2022.
 
Bà Rịa Vũng Tàu chốt phương án hầm chui Tượng đài Dầu khí
Thiết kế hầm chui ở vòng xoay Tượng đài Dầu khí. Ảnh: Sở Giao thông Vận tải Bà Rịa - Vũng Tàu.
 
Trước đó, tháng 3/2020, ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh, đã kết luận cơ bản, thống nhất phương án thiết kế hầm chui từ đường 2/9 dưới tượng đài. TP Vũng Tàu sau đó cũng đề xuất chọn phương án hầm chui do kinh phí thấp và có ưu điểm, thuận lợi hơn trong khi thi công…
 
Lãnh đạo Sở GTVT phân tích, trục đường 2/9 qua Thống Nhất nối dài hiện nay sẽ tiếp tục được triển khai thi công qua Lê Hồng Phong nối thẳng đến khu vực Bãi Trước. Đây là trục đường chính sắp tới của Vũng Tàu, lưu lượng xe cũng sẽ rất lớn. Do vậy, giải pháp hầm chui là phương án tối ưu hơn cả.
 
Ngày 2/12, UBND phường Nguyễn An Ninh, TP Vũng Tàu đã có báo cáo kết quả lấy ý kiến cộng đồng dân cư về dự án cải tạo, nâng cấp nút giao Tượng đài Dầu khí, Vũng Tàu. Theo đó, phường Nguyễn An Ninh đã niêm yết công khai bản vẽ phương án thiết kế hầm chui qua dưới Tượng đài Dầu khí như đề xuất của tư vấn và Sở GTVT. Kết quả, tổng số phiếu phát ra là 2.021 phiếu, tổng số phiếu thu vào là 1.949 phiếu. Trong đó, ý kiến đồng tình phương án hầm chui chiếm 92,5%.
 
Bà Rịa Vũng Tàu chốt phương án hầm chui Tượng đài Dầu khí
Khu vực tượng đài Dầu khí gần vị trí xây dựng hầm chui
 
Trước đó phương án đập bỏ tượng đài, công trình đầu tư mấy chục tỉ đồng, biểu tượng của ngành dầu khí - một ngành kinh tế trọng điểm, gắn liền với sự phát triển của Bà Rịa-Vũng Tàu theo ý kiến nhiều chuyên gia, cựu lãnh đạo tỉnh và người dân là không nên, lãng phí.
 
Tượng đài dầu khí cao 25 m, với biểu tượng ngọn lửa dầu khí và hình mũi tàu Mikhain Mirchin (con tàu khoan đã tìm thấy dòng dầu đầu tiên ở mỏ Bạch Hổ vào năm 1984). Tượng đài nằm ngay ngã tư đường 2/9 gần vị trí xây dựng hầm chui.
 
Về đề xuất di dời tượng ra vòng xoay cầu Cửa Lấp, phường 12, Sở GTVT cũng đã có tính toán có giải pháp kỹ thuật lắp máy bơm công suất lớn hai bên để xử lý khi mưa lớn, không gây tình trạng ngập úng.
 
TP Vũng Tàu rộng khoảng 141 km², dân số hơn 520 nghìn người, thuộc tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu. Thành phố bốn mặt giáp biển và sông rạch là địa điểm du lịch nổi tiếng tại miền Nam. Nơi đây còn là khu vực hậu cần của công nghiệp dầu khí . Những năm gần đây, dân số tăng nhanh nên giao thông thành phố trở đông đúc, xuất hiện ùn tắc ở một số điểm.
 
 
Hà Ly