Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương siết chặt quản lý mọi hoạt động của tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện dự án sau sự cố xảy ra ở nhiều công trình giao thông do địa phương và một số chủ đầu tư khác quản lý.

Bắt đầu từ ngày 30/12 tới đây, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ tiến hành tổ chức lại giao thông trên một số tuyến đường nhằm bảo đảm an toàn và giảm ùn tắc trên địa bàn thành phố.

Tổng mức đầu tư xây dựng công trình hầm chui tại nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long hơn 2.384 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố Hà Nội, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2022 - 2026.

Hà Nội đề xuất phương án làm đường vành đai 4 theo hướng cao tốc đi trên cầu cạn với kinh phí 135.000 tỷ đồng theo hình thức PPP.

Theo phương án của Sở GTVT Bà Rịa - Vũng Tàu, hầm chui Tượng đài Dầu khí với thiết kế 4 làn xe, vốn đầu tư 506 tỷ đồng giải quyết tình trạng kẹt xe nút giao đường 2/9 và Nguyễn An Ninh, TP Vũng Tàu.

Công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) được đang được TP HCM tập trung nghiên cứu để triển khai trong một số lĩnh vực. Cụ thể, sẽ ứng dụng AI để nâng cao hiệu quả công tác quản lý, điều hành giao thông đô thị.

Sở Giao thông vận tải gửi UBND TP HCM 8 giải pháp liên quan đến nhiều lĩnh vực nhằm hỗ trợ vận hành khi khai thác tuyến Metro Số 1.

Ông Nguyễn Thành Phong - Chủ tịch UBND TP.HCM đặt mục tiêu tháo gỡ khó khăn đối với dự án trọng điểm, trong đó, tập trung toàn lực khép kín đường vành đai 2 trong năm 2021.

Sau khi được Bộ GTVT chính thức chuyển giao, thành phố Hà Nội đã hoàn thiện các thủ tục đầu tư và dự kiến ngày 2/10 tới đây, sẽ khởi công xây dựng hầm chui tại nút giao Lê Văn Lương với kinh phí gần 700 tỷ đồng.

Đường vành đai 2 đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy, cầu vượt Nguyễn Văn Huyên và cầu vượt hồ Linh Đàm được đẩy tiến độ thi công kịp khánh thành trong tháng 9 và tháng 10.