Hai sân bay – Một hành lang chiến lược

Hạ tầng hàng không từ lâu được xem là “hệ trục huyết mạch” của phát triển vùng. Những đô thị nằm trong bán kính kết nối nhanh với các sân bay lớn luôn có sức bật mạnh về thương mại, dịch vụ, cư trú và giá trị đầu tư.

Tại Hà Nội, sân bay Nội Bài – với công suất hơn 25 triệu lượt khách/năm – hiện đang quá tải, và Chính phủ đã chính thức đồng thuận chủ trương đầu tư sân bay Gia Bình tại Bắc Ninh – như một bước đi chiến lược để mở rộng khả năng kết nối quốc tế và phân bổ lại áp lực hạ tầng cho toàn vùng thủ đô.

Điều đặc biệt là Vinhomes Cổ Loa – đại đô thị gần 400ha tại Đông Anh – nằm chính giữa hai sân bay quốc tế này, với khoảng cách di chuyển đều dưới 30 phút theo trục cầu Tứ Liên và đường cao tốc mới nối Gia Bình về Hà Nội.

Hành lang hai sân bay này không chỉ là một tuyến giao thông – mà là một trục phát triển kinh tế – công nghiệp – dịch vụ, nơi những giá trị bất động sản không ngừng được gia tăng theo thời gian và hạ tầng.

Nhà phố thương mại Vinhomes Cổ Loa: Tâm điểm kinh doanh mới giữa hai sân bay quốc tế

Trong bối cảnh Hà Nội đẩy mạnh mở rộng vùng phát triển phía Đông Bắc với trục hàng không kép – gồm sân bay Nội Bài hiện hữu và sân bay Gia Bình quy hoạch – Vinhomes Cổ Loa không chỉ nổi bật với vị trí trung tâm chiến lược, mà còn là điểm đến đầu tư thương mại đầy tiềm năng, đặc biệt với dòng sản phẩm nhà phố thương mại (shophouse).

Giao điểm hai sân bay – Tọa độ vàng của dòng khách chất lượng cao

Tọa lạc tại xã Đông Hội, huyện Đông Anh, Vinhomes Cổ Loa nằm giữa hai đầu mối hàng không lớn nhất khu vực Hà Nội: phía Tây Bắc là sân bay Nội Bài, phía Đông là sân bay Gia Bình tương lai. Hai sân bay này được kết nối với khu đô thị thông qua các trục giao thông huyết mạch như đường Nhật Tân – Võ Nguyên Giáp, tuyến 120m tích hợp làn metro, và cầu Tứ Liên – Metro số 4.

Sự hội tụ này giúp shophouse tại đây đón đầu dòng di chuyển không chỉ của cư dân đô thị, mà còn của:

Chuyên gia quốc tế làm việc tại các khu công nghiệp Đông Anh – Yên Viên – Gia Lâm; Khách công vụ, doanh nhân, khách lưu trú trung chuyển giữa hai sân bay; Người dân di chuyển bằng metro số 4 – tuyến vòng đầu tiên kết nối hơn 10 quận và nhiều tuyến metro khác.

Với lưu lượng giao thông đa tầng, khu vực này đang hình thành “hành lang tiêu dùng” mới – nơi mọi dịch vụ từ ẩm thực, lưu trú, chăm sóc sức khỏe, giáo dục đến mua sắm đều có khả năng khai thác hiệu quả.

Giá trị thương mại tăng trưởng song song với hạ tầng

Theo nghiên cứu của Colliers International, bất động sản nằm trong hành lang giữa hai sân bay quốc tế tại các đô thị như Bangkok, Seoul hay Dubai thường ghi nhận mức tăng giá trung bình 12–18%/năm, với điều kiện quy hoạch và hạ tầng được đồng bộ.

Tại Vinhomes Cổ Loa, dòng sản phẩm shophouse không chỉ đón đầu xu hướng này mà còn sở hữu các yếu tố đòn bẩy đáng kể: Mật độ cư dân nội khu cao, quy hoạch hơn 30.000 người; Hệ sinh thái tiện ích đồng bộ: trường học, trung tâm thương mại, bệnh viện, khu vui chơi; Khả năng khai thác linh hoạt: vừa kinh doanh, vừa cho thuê, vừa đầu tư tích sản.

Đặc biệt, với lợi thế kết nối sớm và quỹ hàng giới hạn, shophouse tại đây đang trở thành lựa chọn ưu tiên của nhiều nhà đầu tư cá nhân và tổ chức có chiến lược trung – dài hạn.

Từ trung chuyển giao thông đến trung tâm kinh tế mới

Trong bối cảnh Hà Nội tái định hình lại cấu trúc đô thị, không gian giữa hai sân bay quốc tế đang dần trở thành vành đai phát triển mới của Thủ đô. Vinhomes Cổ Loa – với vị trí trung tâm chiến lược và hệ thống hạ tầng đang được đầu tư mạnh mẽ – hội tụ đầy đủ yếu tố để trở thành “nút thắt thương mại” của khu vực Đông Bắc.

Với dòng shophouse sở hữu khả năng khai thác thực tế, tăng giá bền vững và thanh khoản cao, đây không chỉ là sản phẩm bất động sản đơn thuần, mà là tài sản chiến lược dành cho những nhà đầu tư đón đầu xu hướng hạ tầng và dòng khách trong tương lai gần.