Bất động sản gần Metro - "Điểm nóng tăng giá" ở các thành phố lớn trên thế giới

Trong suốt hơn hai thập kỷ qua, bất động sản gần các tuyến metro luôn là "điểm nóng tăng giá" ở các thành phố lớn trên thế giới. Không phải ngẫu nhiên mà những bất động sản nằm cạnh nhà ga metro tại Tokyo, Seoul, Paris hay Singapore luôn đạt mức giá cao hơn trung bình khu vực từ 15–40%, và luôn giữ thanh khoản tốt bất chấp chu kỳ thị trường.

Tại Tokyo, tuyến tàu điện Yamanote Line (vòng tròn quanh thành phố) đã hình thành nên hàng loạt "vành đai tài chính" nơi các tòa nhà văn phòng, khu dân cư cao cấp và trung tâm thương mại lớn đồng loạt xuất hiện. Giá đất quanh các ga như Shibuya, Shinjuku hay Ikebukuro tăng trung bình 35–50% chỉ trong vòng 10 năm kể từ khi metro mở rộng.

Seoul cũng là một ví dụ điển hình, nơi tuyến Line 2 chạy vòng quanh thành phố đã tạo nên các "hành lang phát triển", dẫn dắt giá trị bất động sản tại Gangnam, Yeouido, Hongdae… liên tục lập đỉnh.

Tại Singapore, Chính phủ thậm chí đưa ra chính sách “Transit-Oriented Development” – quy hoạch đô thị xoay quanh các nhà ga MRT, nơi cư dân có thể sống, làm việc, mua sắm chỉ trong bán kính 500m từ ga tàu. Và theo báo cáo của Urban Redevelopment Authority, giá nhà quanh MRT cao hơn 22% so với các khu vực cùng cấp không có metro.

Hà Nội đang bước vào cùng một quỹ đạo phát triển

Ở Việt Nam, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) tại TP.HCM dù chưa vận hành chính thức nhưng giá bất động sản quanh trục tuyến này đã tăng gấp 2–3 lần chỉ sau 5–6 năm, nhất là tại Thảo Điền, An Phú, Bình Thái, Suối Tiên...

Hà Nội cũng đang bước vào giai đoạn “đi sau nhưng tăng tốc nhanh”. Metro Nhổn – Ga Hà Nội mới hoàn thành phần lớn, và khu vực Cầu Giấy, Xuân Thủy, Kim Mã… đã chứng kiến giá nhà tăng mạnh từ năm 2020 đến nay.

Vinhomes Cổ Loa: Cơ hội hiếm có để đón đầu làn sóng này

Tuyến Metro số 4 của Hà Nội – dài hơn 54km – là tuyến vành đai kết nối xuyên suốt từ Mê Linh, Đông Anh tới Gia Lâm, Cầu Giấy, Hà Đông… và kết nối tới gần 10 tuyến metro khác.

Đặc biệt, Vinhomes Cổ Loa là một trong những khu đô thị đầu tiên của Đông Anh được quy hoạch liền kề ga metro, với trục trung chuyển được định hướng trở thành điểm kết nối giao thương, mua sắm, giáo dục và sinh hoạt của cả khu vực.

Không còn là giấc mơ xa vời, tuyến metro này đang được Chính phủ đẩy nhanh để trở thành một phần trong mạng lưới giao thông đô thị hiện đại, bền vững và thông minh. Tại Đông Anh – khu vực sẽ có nhiều ga trung chuyển – ga metro quy hoạch gần Vinhomes Cổ Loa được kỳ vọng sẽ trở thành “trạm dẫn dòng vốn” cho toàn khu vực.

Việc tuyến metro đi ngang dự án không chỉ mang lại lợi thế kết nối – mà còn là cú hích giá trị cho cả cộng đồng cư dân lẫn các sản phẩm đầu tư, đặc biệt là nhà phố thương mại.

Metro số 4: Đòn bẩy chiến lược cho nhà phố thương mai Vinhomes Cổ Loa

Trong bản quy hoạch hạ tầng giao thông Thủ đô, tuyến Metro số 4 không chỉ đóng vai trò là vành đai kết nối toàn đô thị, mà còn là “trục sống” mới tái định vị giá trị bất động sản phía Bắc sông Hồng. Với việc ga metro quy hoạch nằm sát trung tâm Vinhomes Cổ Loa, dòng nhà phố thương mại tại dự án được đánh giá là một trong những phân khúc hưởng lợi rõ nét và mạnh mẽ nhất.

Mỗi nhà ga metro khi hoạt động sẽ mang theo hàng nghìn lượt người qua lại mỗi ngày – tạo nên lưu lượng tự nhiên khổng lồ quanh trục đường. Với lợi thế mặt tiền – trung tâm phân khu – và liền kề metro, các shophouse tại Vinhomes Cổ Loa dễ dàng trở thành “điểm tụ thương mại” với tiềm năng kinh doanh F&B, dịch vụ, tiện ích, spa, phòng khám, ngân hàng, trung tâm giáo dục...

Khi Metro số 4 hoàn thiện, khoảng cách từ Vinhomes Cổ Loa đến trung tâm Hoàn Kiếm chỉ còn khoảng 10–15 phút di chuyển bằng tàu điện. Sự tiện lợi này giúp nhà phố thương mại nơi đây dễ dàng thu hút khách thuê là chuyên gia, kỹ sư, người nước ngoài, đặc biệt nếu kết hợp với mô hình lưu trú, văn phòng đại diện, mini mart hay dịch vụ phục vụ cộng đồng cư dân hơn 30.000 người dự kiến sống tại khu đô thị.