Theo ông Nguyễn Xuân Phú, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sunhouse, nền kinh tế Việt Nam nhiều khả năng sẽ bước vào một chu kỳ tăng trưởng mới trong giai đoạn 2026 - 2030, khi các điều kiện vĩ mô dần ổn định. Trong bối cảnh đó, mặt bằng giá của nhiều loại tài sản, trong đó có bất động sản, có thể chịu tác động từ xu hướng neo cao của giá vàng.

Từ 2026, người dân sẽ nộp 30 - 50% chênh lệch khi chuyển đất nông nghiệp sang đất ở trong hạn mức. Tuy nhiên theo chuyên gia, mức chênh này vẫn lớn do giá đất ở được định giá theo thị trường rất cao, trong khi mức định giá đất nông nghiệp lại chưa sát thị trường.

Bất chấp những lo ngại về sự suy thoái sau các động thái áp thuế của Mỹ vào tháng 4, kinh Việt Nam giữ vững tăng trưởng nhờ xuất khẩu và sản xuất công nghiệp duy trì xu hướng tích cực.

“Một trong những vấn đề của TTCK thời gian vừa qua là thanh khoản cao nhưng đi kèm mức độ biến động mạnh. Biến động mạnh khiến thị trường bị coi là có rủi ro lớn, bị tính chi phí huy động vốn cao hơn so với các thị trường có biến động rủi ro thấp”, Phó Chủ tịch UBCKNN Bùi Hoàng Hải nhận định.

Theo ông Nguyễn Hoàng Linh – Giám đốc Nghiên cứu VCBF,  thị trường vàng, xu hướng găm giữ ngoại tệ và sự dịch chuyển của dòng vốn quốc tế là những yếu tố chi phối mạnh mẽ tỷ giá Việt Nam trong năm 2025.

Việc chuyển từ thuế khoán sang thuế kê khai từ năm 2026 là bước ngoặt trong quản lý thuế Việt Nam. Chính sách mới nhấn mạnh tính minh bạch và phản ánh đúng thực tế kinh doanh, nhưng với hàng triệu hộ cá thể, đây là một sự chuyển đổi không chỉ về thủ tục mà về cả tư duy. Nỗi lo của họ không nằm ở số thuế nộp thêm, mà ở cách thích ứng với một mô hình vận hành hoàn toàn khác so với thói quen lâu năm.

Sự kiện khánh thành Nhà máy Sản xuất và Chế tạo động cơ ô tô Kim Long (một trong những nhà máy chế tạo động cơ hiện đại nhất thế giới) mới đây tại Khu công nghiệp Chân Mây- Lăng Cô không chỉ là tin vui của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, màcòn là một dấu mốc chiến lược, cho thấy Việt Nam đã chính thức bước vào giai đoạn làm chủ các công nghệ lõi trong lĩnh vực cơ khí- chế tạo, thay vì dừng lại ở khâu lắp ráp.

Trong bối cảnh quỹ đất đô thị truyền thống ngày càng thu hẹp và biến đổi khí hậu tạo sức ép lên không gian sống, bài toán mở rộng đô thị ra biển cùng yêu cầu về công nghệ nền móng, bảo vệ môi trường và phát triển bền vững ngày càng trở nên cấp thiết.

Kinh tế thế giới đang trải qua những thay đổi sâu sắc: chuỗi cung ứng dịch chuyển, dòng vốn FDI tái phân bổ, và làn sóng công nghệ mới đang định hình lại năng lực cạnh tranh của các quốc gia. Đối với Việt Nam, đây vừa là thách thức, vừa là cơ hội hiếm có để bứt phá.

"Xé lẻ" dịch vụ ở khoang phổ thông giúp các hãng hàng không gia tăng nguồn thu phụ trợ, nhưng chìa khóa để tối đa hóa doanh thu không nằm ở mảng thu phí hành lý, mà là ở nghệ thuật "vét cạn" từng đồng trong khả năng chi trả của hành khách.