Các tập đoàn công nghệ toàn cầu đang chạy đua công bố các thỏa thuận và khoản đầu tư vào Ấn Độ tại hội nghị thượng đỉnh về trí tuệ nhân tạo (AI) đang diễn ra ở New Delhi.

Ngành hàng không thế giới đang mắc kẹt trong thế 'tiến thoái lưỡng nan'. Một mặt, nhu cầu trẻ hóa đội bay để tiết kiệm nhiên liệu bị kìm hãm bởi sự tắc nghẽn nguồn cung nghiêm trọng từ các nhà sản xuất. Mặt khác, ngay cả khi tiếp nhận được tàu bay thế hệ mới, các hãng bay lại đối mặt với nỗi lo thường trực về các sự cố kỹ thuật tiềm ẩn.

Ngựa từng là trung tâm đời sống và sức mạnh của Mông Cổ. Ngày nay, khai khoáng và dịch vụ đã trở thành trụ cột tăng trưởng, đưa nền kinh tế thảo nguyên bước sang một giai đoạn hoàn toàn khác.

Khi giá thuê tiếp tục leo thang trên toàn quốc, những người không có bạn cùng phòng hoặc bạn đời để chia sẻ chi phí phải tự mình gánh toàn bộ tiền nhà trên một nguồn thu nhập duy nhất.

Đã qua rồi cái thời các tập đoàn phương Tây coi Trung Quốc là mỏ vàng doanh thu hay công xưởng giá rẻ. Ngày nay, thị trường này đã trở thành một “thao trường” gian khổ nhưng hiệu quả, nơi các doanh nghiệp nội địa dạy cho các ông lớn Âu hay Mỹ những bài học mới về tốc độ và sự thích nghi.

Theo báo Bưu điện Hoa Nam buổi sáng ngày 15/2, cuộc cạnh tranh giành quyền kiểm soát chuỗi cung ứng đất hiếm đang bước sang một mặt trận mới, nơi trí tuệ nhân tạo (AI) và điện toán lượng tử được kỳ vọng có thể làm thay đổi cán cân quyền lực vốn nghiêng mạnh về phía Trung Quốc suốt nhiều thập kỷ.

Giá gạo đồ 5% tấm của Ấn Độ được chào giá ở mức 353-359 USD/tấn, không thay đổi so với tuần trước khi loại gạo này chạm mức cao nhất trong gần một tháng.

Chính sách thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump chiếm sóng trong phần lớn năm 2025 và dự kiến sẽ tiếp tục tác động đến triển vọng kinh tế, tiền tệ thế giới trong những năm tiếp theo.

Ngân hàng trung ương châu Âu (ECB) ngày 14/2 công bố kế hoạch mở rộng đáng kể cơ chế cung cấp thanh khoản bằng đồng euro, cho phép gần như tất cả các ngân hàng trung ương trên thế giới được tiếp cận nguồn vốn này.

Trong khi nhiều quốc gia xem sân bay và hãng hàng không là hạ tầng phục vụ đi lại, Singapore coi đây là “động cơ tăng trưởng”. Changi và Singapore Airlines được thiết kế như một chỉnh thể chiến lược, giúp đảo quốc không tài nguyên này vươn lên thành trung tâm hàng không và logistics hàng đầu thế giới.