Theo thông tin CII vừa công bố, ngày 26/8, UBND TP HCM đã phê duyệt kết quả lựa chọn liên danh gồm CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (HoSE: CII), Công ty TNHH Đối tác Công tư CII (CII PPP) và CTCP Xây dựng Hạ tầng IMIC làm nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình (ranh tỉnh Bình Dương cũ). Dự án được thực hiện theo hình thức BOT, trong đó nhóm CII tham gia liên danh với tỷ lệ 51%.

Tuyến đường dài gần 6km, có tổng mức đầu tư khoảng 6.276 tỷ đồng. Dự án được thiết kế với mặt cắt ngang 60 m, gồm đường trên cao 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, đảm nhiệm giao thông liên vùng.

Bên dưới là hệ thống đường song hành rộng 8-10 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/h, phục vụ nhu cầu đi lại trong đô thị. Dự án cũng bao gồm các cầu, nút giao và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Nếu tính cả phần vốn ngân sách, tổng mức đầu tư toàn dự án lên gần 20.900 tỷ đồng. Trong đó, TP HCM dự kiến bố trí hơn 14.600 tỷ đồng, chủ yếu dành cho các hạng mục thuộc trách nhiệm Nhà nước như bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. 

Dự án dự kiến được chuẩn bị đầu tư và thi công trong giai đoạn 2026-2028, đưa vào khai thác từ đầu năm 2029. Theo kế hoạch, công trình sẽ khởi công dịp Quốc khánh 2/9.

Quốc lộ 13 là một trong những trục giao thông quan trọng kết nối khu vực trung tâm TP HCM với TP Thủ Đức, Bình Dương và Bình Phước cũ, đồng thời dẫn vào bến xe Miền Đông. Tuy nhiên, tuyến đường hiện hữu chỉ có 6 làn xe và thường xuyên ùn tắc. Việc mở rộng đoạn qua TP HCM được kỳ vọng tháo điểm nghẽn trên trục giao thông cửa ngõ phía Đông Bắc.

Ở phía Bình Dương cũ, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 đã được khởi công từ tháng 4/2022. Công trình kéo dài từ cổng chào Vĩnh Phú, TP Thuận An cũ đến giao với đường Lê Hồng Phong, TP Thủ Dầu Một cũ, tổng vốn đầu tư 6.255 tỷ đồng. Dự án do Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Công nghiệp Becamex - CTCP làm chủ đầu tư theo hình thức BOT.

Đến nay, đoạn khoảng 9 km từ ngã tư cầu Ông Bố đến ngã tư Lê Hồng Phong cơ bản hoàn thành mở rộng lên 8 làn xe. Phần còn lại đã hoàn tất giải phóng mặt bằng và đang được chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh thi công. Toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành trong năm nay.

Như vậy, khi đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh Bình Dương cũ được triển khai, trục Quốc lộ 13 sẽ tiếp tục được nối dài về phía TP HCM, tạo sự đồng bộ với phần tuyến đang được mở rộng tại Bình Dương cũ.

Theo tìm hiểu, Quốc lộ 13 không phải dự án hạ tầng lớn duy nhất mà CII đang theo đuổi.

Ngày 21/8 vừa qua, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng đã làm việc với liên danh gồm CII, CII PPP, CTCP Xây dựng Hạ tầng IMC cùng các thành viên về đề xuất nghiên cứu đầu tư hoàn thiện các tuyến đường cảnh quan ven biển phía Nam tỉnh theo phương thức PPP. Theo đề xuất, phạm vi nghiên cứu dài khoảng 34 km, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 20.000 tỷ đồng.

Dự án được chia thành hai đoạn. Đoạn 1 dài khoảng 18 km, từ điểm kết nối với đường Lý Thái Tổ đến khu vực giáp ranh phường Phước Hội - xã Sơn Mỹ. Đoạn 2 dài khoảng 16 km, từ khu vực trên đến điểm giao Quốc lộ 55.

Trước đó, tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, lãnh đạo CII cho biết doanh nghiệp đang lập đề xuất cải tạo hạ tầng khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu, qua đó kết nối Quốc lộ 13 với khu vực trung tâm TP HCM.

CII cùng HFIC đang được giao lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án XLHN2 trên trục Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội - Quốc lộ 1, với tổng vốn dự kiến khoảng 3.500 tỷ đồng.

Ở quy mô lớn hơn, CII cùng các đối tác đang tham gia dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Nhóm CII dự kiến nắm 55% trong dự án. Công trình có tổng vốn đầu tư khoảng 36.125 tỷ đồng, thời gian thi công dự kiến 3 năm, từ 2025-2028. 

Với việc liên tiếp tham gia các dự án từ Quốc lộ 13, các tuyến đường ven biển đến cao tốc và các trục giao thông nội đô, CII đang mở rộng danh mục đầu tư hạ tầng tại nhiều địa bàn trọng điểm phía Nam.

Về tình hình tài chính, quý II/2026, CII ghi nhận doanh thu thuần hơn 752 tỷ đồng, tăng gần 3% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận trước thuế của CII đạt 86 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế giảm 38%, còn 55,3 tỷ đồng.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, CII ghi nhận doanh thu thuần 1.585,5 tỷ đồng, tăng 11% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế đạt 159 tỷ đồng, giảm 19%, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 96 tỷ đồng, giảm 48% so với cùng kỳ năm 2025.

Tính đến ngày 30/6/2026, tổng tài sản của CII đạt gần 43.474 tỷ đồng, tăng 15,8% so với đầu năm. 

Năm 2026, CII đặt mục tiêu doanh thu 3.720 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt 225 tỷ đồng. Dù con số lợi nhuận này thấp hơn mức thực hiện của năm trước, nhưng theo ban lãnh đạo cho rằng đây là đặc thù của doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hạ tầng và bất động sản, khi hiệu quả đầu tư thường cần thời gian để phản ánh đầy đủ.