Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong quý II/2026 khi lợi nhuận sau thuế đạt khoảng 2,7 nghìn tỷ đồng, tăng 31,7% so với cùng kỳ năm trước. Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ biên lợi nhuận gộp được cải thiện và khoản lãi chênh lệch tỷ giá.
Không chỉ hoạt động khai thác bị thu hẹp, Bamboo Airways còn để lại hơn 2.768 tỷ đồng khoản phải thu trên báo cáo tài chính của các doanh nghiệp hàng không niêm yết. Phần lớn số công nợ này đã được trích lập dự phòng.
Sau nhiều lần thu hẹp mạng bay và liên tục phát sinh khó khăn trong hoạt động, Bamboo Airways tiếp tục gây chú ý khi có dấu hiệu dừng khai thác toàn bộ các chuyến bay trong tháng 8. Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh hãng đang nợ thuế hơn 440 tỷ đồng, đội bay chỉ còn vài tàu bay và vẫn loay hoay với bài toán tái cơ cấu.
HĐQT Bamboo Airways vừa bầu ông Bùi Quang Dũng làm Chủ tịch nhiệm kỳ 2023–2028, thay ông Lê Thái Sâm trong bối cảnh hãng hàng không này chính thức trở lại dưới sự quản trị trực tiếp của Tập đoàn FLC.
Sáng 25/9 tại Hà Nội, Đại hội đồng cổ đông bất thường lần 2 của Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) đã đồng ý chuyển giao toàn bộ quyền sở hữu, quản lý và điều hành hãng về cho Tập đoàn FLC, theo đề xuất của Chủ tịch HĐQT Lê Thái Sâm.
Bamboo Airways vừa bổ nhiệm cả Chủ tịch HĐQT và Tổng Giám đốc mới do ông Phạm Ngọc Vịnh – Chủ tịch HĐQT và ông Lương Hoài Nam – Tổng Giám đốc từ nhiệm từ 13/8.
Sau nhiều lần thay đổi nhân sự cấp cao, Bamboo Airways tiếp tục có biến động ở thượng tầng. Mới đây, ông Phạm Ngọc Vịnh được bầu làm tân Chủ tịch Hội đồng quản trị, đánh dấu bước chuyển tiếp trong chiến lược tái cấu trúc của hãng hàng không này.
Người vừa đảm nhận vị trí “ghế nóng” của Bamboo Airways có hơn 25 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đầu tư, kinh doanh bất động sản và điều hành các tổ chức kinh tế; đồng thời từng là cố vấn chiến lược của Bamboo Airways. Vị tân Chủ tịch sẽ phải đối diện với nhiều thách thức để vực dậy Bamboo Airways.