Xung đột quân sự tại Trung Đông đang làm gia tăng rủi ro gián đoạn nguồn cung dầu mỏ toàn cầu, đẩy thị trường năng lượng vào trạng thái bất ổn mới. Khi eo biển Hormuz – tuyến vận tải dầu mỏ quan trọng bậc nhất thế giới bị đe dọa gián đoạn, một hiệu ứng dây chuyền lập tức dội vào nền kinh tế toàn cầu. Với nền kinh tế có độ mở cao, phụ thuộc lớn vào kim ngạch xuất nhập khẩu như Việt Nam, "cú sốc" năng lượng này đang đặt khối doanh nghiệp, đặc biệt là ngành dịch vụ logistics, trước bài toán sinh tồn khắc nghiệt. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kinh tế, đây cũng là thời điểm những quyết sách điều hành vĩ mô linh hoạt của Nhà nước phát huy tác dụng như một "điểm tựa" vững chắc, thúc đẩy doanh nghiệp tăng tốc tái cấu trúc.

Những diễn biến căng thẳng tại khu vực Trung Đông đang tạo ra xáo trộn đáng kể đối với chuỗi cung ứng và vận tải toàn cầu, làm gia tăng chi phí logistics và kéo dài thời gian giao hàng.

Xung đột tại Trung Đông khiến tuyến vận tải biển qua kênh đào Suez gián đoạn, kéo theo chi phí và thời gian vận chuyển tăng mạnh. Trước sức ép này, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam đang linh hoạt điều chỉnh logistics, tìm thị trường thay thế và đàm phán cước vận tải để duy trì dòng hàng ra quốc tế.

Các doanh nghiệp logistics trên địa bàn thành phố Hải Phòng đang triển khai nhiều giải pháp để thích ứng với biến động giá xăng dầu. Cùng đó, các cơ quan quản lý nhà nước cũng triển khai đồng bộ kịch bản nhằm bảo đảm bình ổn thị trường.

Nhờ thương mại toàn cầu tiếp tục tăng trưởng, Việt Nam duy trì lợi thế cạnh tranh khu vực và đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông – cảng biển, các doanh nghiệp logistics đầu ngành được kỳ vọng tăng trưởng lợi nhuận bền vững, trong khi định giá cổ phiếu vẫn ở mức hấp dẫn.

Trong khi hàng hóa từ Trung Quốc về cửa khẩu Hữu Nghị chỉ mất khoảng 1,5 ngày, thì quãng đường ngắn hơn từ cửa khẩu vào TP HCM lại kéo dài tới 4 ngày, bao gồm cả thời gian thông quan.

Rotterdam, Thâm Quyến hay Singapore, logistics đã nâng tầm và đưa các đô thị trở thành tâm điểm sầm uất của cả thế giới. Một diện mạo tương tự đang hiện hữu tại Hải Phòng, trong đó khu vực Hải An đóng vai trò mũi nhọn.

Sáng 11/12, tại xã Phú Xá, huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn diễn ra Lễ khai trương Công viên Logistics Viettel Lạng Sơn. Đây là công viên logistics đầu tiên ở Việt Nam, có quy mô hạ tầng lớn nhất và hiện đại nhất cả nước.

Việt Nam đang trên đà trở thành một trung tâm logistics quan trọng ở Đông Nam Á nhờ vào vị trí địa lý thuận lợi và sự phát triển nhanh chóng của thương mại điện tử.

Hiện nay, xanh hóa ngành logistics không chỉ là trách nhiệm mà còn trở thành động lực và yêu cầu bức thiết để thúc đẩy các doanh nghiệp ngành dịch vụ logistics nâng cao năng lực cạnh tranh, nâng cao hình ảnh thương hiệu, hướng tới sự phát triển bền vững và toàn diện hơn.