Thị trường vận tải container toàn cầu đang phục hồi nhanh hơn dự báo. Trong đó, 45% tuyến container chủ lực thế giới tập trung trên hành lang Á – Âu, còn giá cước vận tải đã tăng gần 40% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn phải đối mặt với áp lực chi phí logistics, biến động thuế quan và những rủi ro từ tình hình địa chính trị.

Việc Mỹ tạm thời hạ thuế nhập khẩu hàng Trung Quốc đã khiến doanh nghiệp đẩy mạnh xuất hàng trong 90 ngày “vàng”, kéo giá cước vận tải biển tăng vọt. Câu hỏi đặt ra lúc này là giá cước sẽ còn tăng đến đâu?

Sự chuyển hướng di chuyển trong bối cảnh các công ty quản lý logistics toàn cầu có nguy cơ bị người Houthis tấn công đã làm dấy lên lo ngại về tăng giá cước vận tải và tắc nghẽn lưu thông hàng hoá.