Theo số liệu của Cục Hải quan, xuất khẩu xăng dầu và dầu thô trong quý I giảm mạnh. Trước đó, Petrovietnam đã kiến nghị Chính phủ xem xét các biện pháp mạnh hơn trong điều hành nguồn dầu thô, bao gồm dừng xuất khẩu dầu thô để ưu tiên phục vụ nhu cầu chế biến trong nước.

Việt Nam chi 2,9 tỷ USD nhập khẩu gần 3,4 triệu tấn xăng dầu các loại tăng 44% về lượng và gần 78% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 69/NQ-CP ngày 27/3/2026 triển khai thực hiện chi tạm ứng cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2025.

Bộ Tài chính vừa đề xuất giảm thuế nhập khẩu ưu đãi xuống 0% đối với một số mặt hàng xăng dầu nhằm tăng khả năng nhập khẩu và góp phần ổn định thị trường trong nước. Động thái này xuất phát từ lo ngại nguồn cung xăng dầu toàn cầu có thể bị gián đoạn do xung đột tại Trung Đông.

Giá xăng, dầu đồng loạt giảm mạnh trong chiều ngày 27/11. Trong đó, giá các loại xăng giảm khoảng 500 đồng/lít.

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến cho dự thảo thông tư về lộ trình áp dụng xăng sinh học trên toàn quốc. Dự kiến từ năm 2026 toàn bộ xăng lưu thông sẽ chuyển sang E10 và đến 2031 là E15.

Giá xăng tiếp tục đà giảm trong kỳ điều hành ngày 24/7.

Giá dầu thô tăng mạnh trong phiên giao dịch sáng ngày thứ Hai (23/6) sau khi Mỹ tấn công Iran vào cuối tuần.

Là công cụ của Chính phủ trong hàng chục năm qua để đảm bảo bình ổn giá xăng dầu không tăng sốc khi thị trường dầu thế giới biến động mạnh, đến thời điểm này, sự tồn tại của Quỹ bình ổn xăng dầu liệu có còn cần thiết khi biên độ giao động giá dầu đã khác rõ rệt cả về giá và cơ cấu sản phẩm?

Tại Hội thảo góp ý Nghị định về kinh doanh xăng dầu, lãnh đạo Bộ Công Thương cho rằng, xăng dầu là mặt hàng chiến lược, cần có cơ chế quản lý, nhưng quản lý khác đi và có cơ chế khuyến khích chứ không phải làm thật chặt, nhưng phải gắn với trách nhiệm và quyền lợi.