Trong phiên 31/7, tự doanh quay đầu mua ròng với tổng giá trị khoảng 115 tỷ đồng trên HOSE, trong đó cổ phiếu GMD ghi nhận giá trị mua ròng lớn nhất.

Theo đánh giá của Chứng khoán MB (MBS), hoạt động xuất nhập khẩu tăng trưởng mạnh trong quý II/2026 tiếp tục tạo động lực cho nhóm doanh nghiệp cảng biển và vận tải biển. Tuy nhiên, bức tranh lợi nhuận của ngành logistics đang có sự phân hóa rõ nét khi áp lực chi phí, đặc biệt là giá nhiên liệu, gia tăng mạnh.

Nhờ nhu cầu xuất nhập khẩu phục hồi mạnh mẽ và giá thuê tàu duy trì ở mức cao, hai "ông lớn" ngành logistics CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) và CTCP Gemadept (GDM) ghi nhận kết quả kinh doanh quý 1/2026 bứt phá. Với lộ trình mở rộng công suất cảng và đội tàu rõ nét, HAH và GMD đang được các công ty chứng khoán đánh giá khả quan cho mục tiêu trung và dài hạn.

Báo cáo từ MBS cho biết sản lượng container toàn quốc tăng 22,5% trong 5 tháng đầu năm 2025 nhưng dự kiến giảm nhẹ trong nửa cuối năm do yếu tố mùa vụ và tồn kho cao tại Mỹ. Các cảng nước sâu như Lạch Huyện và Bà Rịa – Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ dẫn dắt tăng trưởng trong năm 2026 nhờ hạ tầng cải thiện và ưu đãi thuế quan. GMD là cổ phiếu được đánh giá triển vọng tích cực nhất, nhờ hiệu suất cao tại các cảng chiến lược và lợi thế chi phí cạnh tranh.

Mới đây, HĐQT CTCP Gemadept (mã: GMD) đã thông qua chủ trương chuyển nhượng toàn bộ 999.800 cổ phần của Công ty tại CTCP Cảng Nam Hải, tương đương 99,98% vốn điều lệ. Giao dịch dự kiến thực hiện sau khi được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền chấp thuận.

Ngày 29/9, Sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh đã thông báo ngày đăng ký cuối cùng về chi tạm ứng cổ tức năm 2021 bằng tiền của Công ty cổ phần Gemadept (GMD).