Lạm phát 10 tháng đầu năm 2025 ổn định ở 3,27% nhờ giá giao thông giảm

Lạm phát 10 tháng đầu năm 2025 ổn định ở 3,27% nhờ giá giao thông giảm

Cục Thống kê cho biết, chỉ số giá dầu diesel giảm 0,35%; chỉ số giá xăng giảm 2,48% do ảnh hưởng của các đợt điều chỉnh giá xăng dầu trong nước. Thêm vào đó, giá xe ô tô đã qua sử dụng giảm 0,62%; vận tải hành khách bằng đường hàng không giảm 5,46% là nguyên nhân giúp CPI không tăng nhanh.
Nhiều kịch bản lạm phát và những biến số khó lường trong 6 tháng cuối năm

Nhiều kịch bản lạm phát và những biến số khó lường trong 6 tháng cuối năm

Trong bối cảnh kinh tế thế giới đầy bất định và giá cả hàng hóa trong nước tiềm ẩn nhiều yếu tố rủi ro, các chuyên gia cảnh báo lạm phát nửa cuối năm 2025 sẽ chịu áp lực lớn hơn so với đầu năm. Tuy nhiên, với các kịch bản dự báo đã được vạch sẵn cùng kinh nghiệm điều hành linh hoạt, mục tiêu CPI trong khoảng 4–4,5% vẫn là điều khả thi nếu các chính sách tài khóa – tiền tệ – thương mại được phối hợp nhịp nhàng và nhất quán.
Chuyên gia: Tăng lương chủ yếu diễn ra trong khu vực công nên sẽ không tác động lớn đến lạm phát

Chuyên gia: Tăng lương chủ yếu diễn ra trong khu vực công nên sẽ không tác động lớn đến lạm phát

Theo chuyên gia kinh tế Nguyễn Đức Độ, Phó Viện trưởng Viện Kinh tế - Tài chính, mặc dù lương cơ sở được tăng từ 1/7/2024, nhưng việc điều chỉnh lương chủ yếu diễn ra trong khu vực công có quy mô không lớn trong nền kinh tế (chưa đến 8%). Bởi vậy, các tác động từ việc tăng lương tới lạm phát thời gian tới sẽ không quá lớn.
Kiểm soát giá cả trước nguy cơ gia tăng lạm phát

Kiểm soát giá cả trước nguy cơ gia tăng lạm phát

Việc điều hành giá để giữ lạm phát theo mục tiêu đề ra, đặc biệt tránh hiện tượng “té nước theo mưa” khi lương cơ bản vừa tăng từ 1/7 đã nhận được sự quan tâm của các nhà quản lý, chuyên gia kinh tế.