‏Chính sách thuế mới Tổng thống Trump đưa ra trong nhiệm kỳ tới có thể khiến nhu cầu vận tải hàng hóa tăng đáng kể trước khi đi vào hiệu lực. Điều này có thể khiến chu kỳ tăng trưởng của ngành vận tải container đạt đỉnh và đảo chiều muộn hơn 1 năm so với dự tính, từ đó tác động tích cực đến lợi nhuận năm tới của các doanh nghiệp trong ngành, trong đó có CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã: HAH), theo SSI Research.‏

Sau khi nâng sở hữu lên 35% vốn tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ cách đây không lâu, CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã: VSC) quyết định tiếp tục nâng sở hữu tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã: HAH).

Chiếm gần 40% sức chở trong ngành vận tải container tại Việt Nam, chứng khoán VNDirect cho rằng kinh doanh của CTCP Vận tải & xếp dỡ Hải An (mã: HAH) sẽ lạc quan hơn về cuối năm, tuy nhiên nhiều khả năng vẫn sẽ giảm mạnh so với mức nền cao cùng kỳ năm ngoái.

CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) ước tính lãi kỷ lục 835 tỷ năm 2022, hoàn thành 152% kế hoạch năm và tăng 87% so với năm 2021. Doanh nghiệp đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu lên 2.631 tỷ đồng trong năm 2023.

CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã vượt 14% chỉ tiêu doanh thu và vượt 146% mục tiêu lợi nhuận năm.