Tiến độ các dự án hạ tầng nghìn tỷ tại TP HCM
TP HCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư công với trọng tâm là hạ tầng giao thông và không gian công cộng. Trong bối cảnh áp lực dân số và đô thị hóa gia tăng, việc triển khai các dự án quy mô lớn được xem là điều kiện tiên quyết để nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút dòng vốn đầu tư mới.
Tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương
Một trong những dự án được kỳ vọng nhất là tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương, với chiều dài khoảng 11,3 km, trong đó hơn 9 km đi ngầm. Dự án do Ban quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) làm chủ đầu tư, THACO làm nhà thầu chính thực hiện gói thầu EPC.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, khởi công giữa tháng 1/2026 và dự kiến hoàn thành năm 2030. Tuyến gồm 10 ga ngầm và 1 ga trên cao, kết nối trung tâm (quận 1) qua các quận 3, 10, Tân Bình, Tân Phú đến Depot Tham Lương (quận 12).
Theo báo cáo mới nhất của TP, đến nay đã hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật đang được triển khai theo kế hoạch, dự kiến hoàn thành trong quý II/2026.
Khi đi vào vận hành, tuyến này không chỉ góp phần giảm tải cho các trục đường huyết mạch như Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, mà còn tạo hành lang phát triển đô thị dọc tuyến, thúc đẩy mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).
Vị trí tuyến metro số 2 đi qua (Ảnh: Maur)
Nút giao An Phú
Song song với metro, nút giao An Phú tại Thủ Đức được xem là “điểm nghẽn” lớn nhất khu Đông đang từng bước được tháo gỡ. Vào cuối năm 2025, TP HCM thống nhất điều chỉnh thời gian hoàn thành nút giao thông An Phú đến quý 2/2026, thay mốc kết thúc năm 2025.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, được thiết kế với quy mô 3 tầng gồm hầm chui, cầu vượt và hệ thống đường mặt đất. Trong đó, hầm chui 4 làn xe kết nối trực tiếp với cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, các nhánh cầu vượt đảm bảo lưu thông liên tục giữa đại lộ Mai Chí Thọ, đường Đồng Văn Cống và Lương Định Của.
Với vị trí cửa ngõ kết nối cảng Cát Lái (cảng container lớn nhất cả nước), nút giao An Phú có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với hoạt động logistics.
Theo báo cáo của Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM, một số hạng mục đã hoàn thành và đưa vào khai thác như: Hướng từ Mai Chí Thọ vào đường dẫn cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây qua hầm chui đã được thông xe từ ngày 2/2/2026; đoạn từ hầm HC1-01 qua hầm HC1-02; Nhánh cầu N3…
Sau khi đưa vào hoạt động các hầm chui và nhánh cầu, giao thông tại nút giao An Phú, tình trạng kẹt xe tại TP HCM đã được cải thiện đáng kể, đặc biệt là dịp lễ, Tết.
Dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn
Tiếp đó là Dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, nối khu trung tâm thành phố (phường Sài Gòn) với Khu đô thị mới Thủ Thiêm (phường An Khánh), đang từng bước hoàn thiện các hạng mục quan trọng.
Sau hơn 1 năm thi công, nhiều trụ cầu chính đã được hoàn thành phần kết cấu bê tông cốt thép, trong khi các đốt dầm thép bắt đầu được lắp đặt. Hệ thống đường dẫn hai đầu cầu cũng đang được thi công đồng bộ, bảo đảm kết nối thuận tiện giữa hai bờ.
Công trình cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có tổng chiều dài khoảng 720m, có tổng mức đầu tư khoảng 1.000 tỷ đồng, do Nutifood tài trợ. Công trình gây ấn tượng với thiết kế lấy cảm hứng từ hình ảnh lá dừa nước, biểu tượng đặc trưng của vùng sông nước Nam Bộ.
Khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc
Cùng nằm trong chiến lược phát triển khu Đông, Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc được quy hoạch với quy mô khoảng 180 ha, tổng mức đầu tư 145.600 tỷ đồng, nằm tại phường Bình Trưng.
Trung tâm của dự án là sân vận động quốc gia Rạch Chiếc, hạng mục then chốt có diện tích khoảng 24 ha, tổng vốn đầu tư 35.000 tỷ đồng, sức chứa 70.000 chỗ ngồi.
Khác với những dự án đang thi công rầm rộ nêu trên, dù đã động thổ từ tháng 1/2026, Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc vẫn đang chờ bàn giao mặt bằng để khai dự án. Được biết, TP HCM sẽ thực hiện thu hồi và bàn giao quỹ đất cho dự án Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc trước ngày 30/9.
Đây là một trong những dự án thể thao lớn nhất cả nước, bao gồm sân vận động, nhà thi đấu đa năng, khu huấn luyện và các tiện ích dịch vụ đi kèm. Không chỉ phục vụ nhu cầu thể thao chuyên nghiệp và tổ chức các sự kiện quốc tế như SEA Games hay ASIAD trong tương lai, tổ hợp này còn đóng vai trò là hạt nhân phát triển đô thị.
Phối cảnh Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc.
Khi các công trình như metro số 2, nút giao An Phú hay Rạch Chiếc hoàn thành và đi vào vận hành, không chỉ hệ thống giao thông được cải thiện mà còn mở ra không gian phát triển mới, tạo nền tảng cho thành phố duy trì vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước.