Sau nhiều năm vắng bóng, Jack Ma bất ngờ xuất hiện tại cuộc họp với Chủ tịch Tập Cận Bình cùng các lãnh đạo công nghệ hàng đầu như Tencent, Huawei, BYD, Xiaomi, Meituan và CATL, cho thấy tín hiệu mới về chính sách của Bắc Kinh đối với khu vực tư nhân.

Hãng xe BYD mới đây đã đưa ra thông báo triệu hồi 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (còn gọi là Atto 3 ở thị trường quốc tế). Lý do cho đợt triệu hồi này là nguy cơ cháy nổ, đây là lần triệu hồi lớn nhất trong lịch sử của thương hiệu BYD.

Proton và Perodua đang đặt cược vào chiến lược giá rẻ và thiện cảm của người tiêu dùng Malaysia để cạnh tranh với BYD và Tesla.

Với thoả thuận mới nhất, BYD chính thức trở thành nhà phân phối xe năng lượng mới tại Đức.

Nỗi thất vọng của thị trường xứ Chùa Vàng lan rộng khi BYD giảm giá xe điện quá nhanh, khiến họ cảm thấy như bị lừa dối.

Bên cạnh những con số nổi bật về doanh số, BYD cũng vướng vào nhiều bê bối về chất lượng sản phẩm, dịch vụ và bị thị trường nhiều nước, thậm chí cả người dùng nội địa hoài nghi. Hướng đi mới của hãng đang nhắm đến có thể là những thị trường "mới nổi" dễ tính hơn như khu vực Đông Nam Á trong đó có Việt Nam.

Sáng nay (18/7), hãng xe Trung Quốc BYD chính thức công bố giá niêm yết dành cho 3 mẫu xe đầu tiên tại thị trường Việt Nam.

Berkshire Hathaway vừa tiếp tục bán thêm 1,3 triệu cổ phiếu BYD, giảm tỷ lệ sở hữu xuống còn 6,9%.

Mặc dù không phải tên tuổi lâu đời trong ngành ô tô, song việc sớm chuyển hướng sang mảng xe điện đã giúp BYD trở thành ông lớn trong ngành xe điện toàn cầu, vượt qua cả những tên tuổi lâu đời như Volkswagen hay Toyota.

Ông Wang Chuanfu, người đứng đầu hãng xe điện Trung Quốc BYD, đang sở hữu khối tài sản ròng trị giá gần 20 tỷ USD, là người giàu thứ 86 thế giới tính tới ngày 17/7.