Bộ Giao thông vận tải đã đặt số liệu sơ bộ tổng mức đầu tư của các dự án cao tốc đã và đang thực hiện để cho thấy suất đầu tư cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025 không quá cao so với nhiều ý kiến góp ý.

Đại biểu Quốc hội TP Đà Nẵng Lê Ngọc Hải đề nghị quy hoạch, bố trí xây dựng cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ 4 làn xe thành 6 đến 8 làn để có tầm nhìn phát triển về lâu dài.

Công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 được xác định là dự án quan trọng quốc gia trong thời gian tới.

Cao tốc chạy từ huyện Tân Phú (Đồng Nai) tới TP Bảo Lộc (Lâm Đồng) dài 66 km, có tổng mức đầu tư 16.220 tỷ đồng, thuộc dự án cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, dự kiến khởi công cuối năm sau.

Tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình dài hơn 47 km, đi qua địa phận hai tỉnh Hưng Yên và Hà Nam. Giai đoạn 2 dự án sẽ mở rộng lên 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 1.754 tỷ đồng.

Đó là một số yêu cầu mà Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đặt ra cho Bộ GTVT tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2021 và triển khai kế hoạch năm 2022 của bộ này.

Hai dự án có tổng vốn đầu tư hơn 4.300 tỷ đồng, sau khi hoàn thành sẽ tăng kết nối giữa tỉnh Hưng Yên với vùng Thủ đô và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản trả lời cử tri tỉnh Đắk Lắk về định hướng đầu tư tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Mê Thuột. Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến vào tháng 4/2022, làm cơ sở triển khai đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025.

Thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Bộ này vừa có tờ trình số 12805/TTr - GTVT gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1, sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản trả lời cử tri tỉnh Bắc Kạn về việc hoàn thiện đầu tư, phát huy hiệu quả toàn tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng.