Hiện tại việc triển dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vẫn rơi vào thế khó do đang gặp những vấn đề liên quan đến phương án tài chính dự án.

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có tờ trình đề nghị Bộ GTVT phê duyệt đề xuất Dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc Tp.HCM -Long Thành - Dầu Giây sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).

Trong quá trình triển khai thi công dự án đường cao tốc Bắc – Nam, đoạn qua tỉnh Thanh Hóa, nhà thầu thi công gặp một số khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng, tìm vị trí đổ thải. Chính vì vậy, Bộ Giao thông Vận tải và tỉnh Thanh Hóa cùng bàn giải pháp để tháo gỡ những khó khăn trên giúp doanh nghhiệp.

Ban Quản lý Dự án 6 (Bộ GTVT) kiến nghị các địa phương quyết liệt hơn nữa trong công tác GPMB, đặc biệt là việc di dời các vị trí đường điện, viễn thông, nước... thuộc hai dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Nghệ An gồm: Dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu (50Km) và đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt (49,3Km).

Đến nay, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị đạt 61% giá trị khối lượng xây lắp, hiện đang thi công nền đường, móng cấp phối đá dăm trên tuyến. Tuy nhiên dự án khó hoàn thành đúng tiến độ do bão và dịch COVID-19.

Dự án cao tốc Cam Lộ-La Sơn đang thiếu gần 1.000.000 m3 đất đắp. Trong đó, gói XL5 thiếu hơn 300.000 m3, XL6 thiếu hơn 600.000 m3, vừa thi công vừa phải đảm bảo an toàn chống dịch nên tuyến này thêm áp lực về tiến độ.

Khi Bộ GTVT hủy sơ tuyển đấu thầu quốc tế thay bằng đấu thầu trong nước, nhiều chuyên gia tự tin cho rằng doanh nghiệp Việt đủ khả năng thực hiện “đại dự án” cao tốc Bắc – Nam.

Nghệ An phấn đấu trong tháng 8/2021 sẽ bàn giao “mặt bằng sạch” cho nhà thầu thi công dự án cao tốc Bắc – Nam.

Các xe từ loại 2 trở lên lưu thông trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ được giảm 30% mức phí từ ngày mai (12/8).

Tuan Chau Express là hệ thống tàu cao tốc ưu việt và hiện đại bậc nhất hiện có mặt tại Hạ Long.