Từ 30/4, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố thứ 7 trực thuộc Trung ương. Dưới góc nhìn chuyên gia Avison Young, đây mới là điều kiện cần, chưa phải điều kiện đủ để địa phương tạo bứt phá thực chất. Điểm nghẽn lớn nhất của Đồng Nai hiện nay là chất lượng hạ tầng và đô thị của Đồng Nai chưa theo kịp quy mô kinh tế.

Sáng 27/4, tỉnh Lâm Đồng phối hợp cùng Sun Group tổ chức lễ khởi công Dự án Cảng hàng không Phan Thiết – hạng mục hàng không dân dụng. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 3.900 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại, dịch vụ và thu hút đầu tư cho khu vực phía Đông của tỉnh.

Với hệ thống các tuyến cao tốc và sân bay mới, hàng loạt địa phương sẽ có thêm dư địa phát triển kinh tế, du lịch, nâng cao năng lực vận tải.

CTCP Hạ tầng hàng không Masterise vừa quyết định gia hạn mức thưởng tối đa 150 triệu đồng/hộ đến ngày 15/4 nhằm thúc đẩy người dân sớm bàn giao mặt bằng dự án sân bay Gia Bình.

Theo báo cáo mới nhất vừa được công ty cổ phần chứng khoán MB (MBS) công bố, các doanh nhiệp như TCB, KBC, CTD, HVN là những doanh nghiệp hưởng lợi rõ rệt trong quá trình xây dựng và vận hành sân bay Gia Bình.

Tầm nhìn dài hạn sau năm 2065 xác định Hà Nội là đại đô thị toàn cầu, với cấu trúc đô thị đa tầng, kiểm soát dân số không quá 20 triệu người.

Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được UBND thành phố công bố bản dự thảo để lấy ý kiến, trong đó có đưa ra vị trí, quy mô và định hướng quy hoạch Cảng hàng không thứ 2.

Tỉnh Đồng Nai sẽ lấy sân bay Long Thành, hành lang ven sông Đồng Nai làm động lực mới cho phát triển đột phá của tỉnh. Đồng thời, phát triển toàn diện hệ sinh thái dịch vụ hàng không hiện đại và đồng bộ hướng tới hình thành sân bay Long Thành trở thành trung tâm dịch vụ, logistics và trung chuyển khu vực Đông Nam Á.

UBND xã Phù Đổng (TP Hà Nội) vừa phê duyệt bổ sung kế hoạch lựa chọn nhà thầu Dự án TP1(Dự án tuyến kết nối sân bay Gia Bình - Hà Nội), theo đó sẽ có 9 gói thầu tư vấn được lựa chọn theo hình thức chỉ định thầu rút gọn trong quý I và quý II/2026.

Từ những sự việc drone/UAV xâm nhập khu vực sân bay, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng, cần xây dựng lộ trình triển khai các giải pháp kỹ thuật nhằm chủ động phát hiện và xử lý drone/UAV xâm nhập khu vực sân bay, đồng thời xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm...