Dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 175.700 tỷ đồng đang được đẩy nhanh các bước đầu tư. Dự kiến công trình khởi công trong quý III/2026 và đưa vào khai thác thương mại từ năm 2030, góp phần kết nối trung tâm TP HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành và thúc đẩy phát triển đô thị dọc tuyến.

Hà Nội cho biết ngày 25/6 vừa qua đã chính thức ký kết hợp đồng BT dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình. Trên thực địa, nhà thầu đã triển khai một số hạng mục ban đầu. Dự án này được liên danh Sun Group khởi công vào tháng 12/2025.

Theo ban lãnh đạo CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco, mã: SAS), trọng tâm chiến lược của doanh nghiệp trong những năm tới đang dần dịch chuyển sang sân bay Long Thành, dự án được kỳ vọng sẽ mở ra không gian tăng trưởng mới cho ngành dịch vụ hàng không và bán lẻ sân bay.

‏Các dự án PPP quy mô lớn thường không được đo bằng tốc độ khởi công hay những con số đầu tư ban đầu, mà bằng khả năng theo đuổi trong suốt nhiều thập kỷ. Từ Dự án Thành phần 3 thuộc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đến sân bay Quảng Trị hay cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, dấu ấn của T&T Group đang xuất hiện ngày càng rõ trong những công trình đòi hỏi năng lực "đi đường dài" về vốn, tổ chức triển khai và vận hành. ‏

Theo BSC Research, Techcombank đang nhắm đến tài trợ các dự án hạ tầng quốc gia, đặc biệt là sân bay quốc tế; tuy không công bố chi tiết do yếu tố bảo mật khách hàng.

“Sân bay Gia Bình và Nội Bài không cạnh tranh, mà là một cặp sân bay phục vụ cho vùng Thủ đô cũng như là các tỉnh lân cận. Sự ra đời của sân bay Gia Bình còn là động lực phát triển của Nội Bài ”, Quyền Tổng Giám đốc ACV cho biết.

Quyền Tổng Giám đốc ACV khẳng định doanh nghiệp cam kết sẽ đưa sân bay Long Thành vào khai thác ở tháng 12/2026, vì ‘đấy là mục tiêu bất biến’. Ngoài ra, trong tương lai, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được cải tạo, đập T1 rồi nối với T2 để thành một nhà ga.

Bộ Trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh tinh thần xuyên suốt tại sân bay Long Thành là "không thể lùi tiến độ, phải làm, phải chạy đua với thời gian;" phương châm làm đến đâu dứt điểm đến đó.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đặt mục tiêu vận hành thử Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo ba đợt từ tháng 9 đến tháng 11/2026, trước khi chính thức đưa vào khai thác từ tháng 12/2026. Khi dự án đã hoàn thành gần 76% giá trị hợp đồng, chủ đầu tư đang huy động hơn 9.000 nhân lực thi công liên tục nhằm bảo đảm tiến độ.

Việc trở thành thành phố trực thuộc Trung ương cùng sự xuất hiện của sân bay Long Thành và kế hoạch phát triển khu thương mại tự do (FTZ) đang mở ra cơ hội để Đồng Nai chuyển dịch từ trung tâm sản xuất truyền thống sang mô hình công nghiệp - logistics giá trị cao của phía Nam.