Mức thuế suất thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng động cơ, không pha chì (thuộc mã HS từ 2710.12.21 đến 2710.12.29) được điều chỉnh giảm từ 20% xuống 10%.

Khi xăng dầu (một yếu tố chiếm đến 30-40% chi phí cấu thành giá cước vận tải) đã giảm mà giá cước vận tải lại chưa kịp giảm hoặc giảm chậm thì không đúng. Bên cạnh bị xử lý vi phạm hành chính về giá, doanh nghiệp có thể phải trải lại tiền cho hành khách nếu thu quá và thậm chí là các đơn vị chức năng sẽ thu hồi phù hiệu.

Tại buổi tọa đàm “Xăng dầu giảm giá, hàng hóa không giảm – Thực trạng và giải pháp” được Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức chiều ngày 4/8, bà Đinh Thị Nương, Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) cho biết nguyên nhân khiến giá xăng dầu giảm lần thứ 4 liên tiếp, nhưng nhiều mặt hàng vẫn giữ giá, neo cao là do một số mặt hàng chịu ảnh hưởng tác động của giá xăng dầu và khi điều chỉnh giá giảm cần có thời gian, độ trễ.

Chỉ khi nào có áp lực của thị trường, không giảm giá không bán được hàng thì doanh nghiệp cung cấp mới điều chỉnh giá.

Vào 15h ngày hôm nay 1/8, giá xăng dầu đã tiếp tục giảm mạnh từ 400 đến hơn 900 đồng/lít, đưa giá xăng, dầu về dưới mốc 25.000 đồng/lít. Điều này giúp cho người dân vui mừng, kỳ vọng với lần giảm tiếp theo này, giá cả nhiều mặt hàng tiêu dùng và cước dịch vụ vận tải sẽ giảm theo. Nhưng qua ghi nhận nhanh tại chợ dân sinh, nhiều tiểu thương cho hay, giá cả các mặt hàng tiêu dùng khó có thể giảm ngay cùng với giá xăng.

Sau 4 lần giảm liên tiếp, giá xăng trong nước đã về mức hơn 24.000 đồng/lít. Mặt hàng dầu cũng giảm mạnh hơn xăng ở kỳ điều hành này, theo đó dầu diesel giảm 950 đồng/lít còn 23.900 đồng/lít.

Đại diện Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) khẳng định, ngoài Petrolimex, các doanh nghiệp khác đang tích cực tìm những nhà cung cấp quốc tế để đa dạng hóa nguồn hàng cho mọi tình huống xảy ra. Do đó, việc đảm bảo nguồn cung xăng, dầu từ nay đến cuối năm vẫn nằm trong tầm kiểm soát.

Giá xăng dầu đã liên tiếp giảm mạnh thời gian gần đây giúp chi phí của nhiều ngành nghề bớt áp lực. Tuy vậy, cho đến nay, giá cước vận tải và giá hàng hóa vẫn "cố thủ".

Theo số liệu mới nhất do Tổng cục Thống kê công bố sáng 29/7, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 7 tăng 0,4% so với tháng 6 và tăng 3,14% so với cùng kỳ năm trước.

Mặc dù giá xăng dầu đã liên tiếp giảm mạnh nhưng đến nay giá cả các mặt hàng thiết yếu trên thị trường vẫn chưa chịu "hạ nhiệt" theo giá xăng. Nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng, việc giảm giá xăng dầu sẽ có tác động tức thì, nhưng thông thường, sẽ cần phải có khoảng thời gian ít nhất 10 - 20 ngày để hình thành sự điều chỉnh chung trên thị trường giá cả.