Mới đây, Sở Xây dựng TP HCM có văn bản trình UBND TP thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 3: Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh) theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).

Theo báo cáo, đoạn Quốc lộ 1 này dài khoảng 9,62km đi qua các phường Tân Tạo, An Lạc, Bình Đông và xã Tân Nhựt, Bình Chánh sẽ được mở rộng lên 60m, quy mô 10 - 12 làn xe. Tuyến chính bố trí 6 - 8 làn với vận tốc thiết kế 80 km/h; hai bên là 4 làn đường song hành với vận tốc 60 km/h.

Theo Sở Xây dựng, dự án được chia làm 3 đoạn: Đoạn từ nút giao Kinh Dương Vương (vòng xoay An Lạc) đến sau nút giao Tân Kiên dài 1,7 km sẽ được cải tạo, mở rộng tối thiểu 12 làn xe; đoạn từ sau nút giao Tân Kiên đến trước nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 7 km được đầu tư hoàn chỉnh 12 làn; đoạn còn lại dài 0,8 km từ sau nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành đến ranh tỉnh Tây Ninh sẽ xây dựng 10 làn xe.

Bên cạnh đó, dự án tận dụng 2 cầu Bình Điền hiện hữu (6 làn xe) và xây dựng thêm một đơn nguyên cầu mới 6 làn bên phải. Các nút giao quan trọng như Bình Thuận, Tân Kiên và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được nâng cấp, mở rộng đồng bộ.

Dự án cũng xây dựng mới các nút giao khác mức tại Kinh Dương Vương và đường Đoàn Nguyễn Tuấn. Trong đó, xây dựng cầu vượt 4 làn trên Quốc lộ 1 băng qua các trục Kinh Dương Vương và Trần Đại Nghĩa.

Tổng mức đầu tư Dự án thành phần 3, nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 là hơn 6.674 tỷ đồng. Thời gian triển khai dự án từ năm 2026 đến năm 2028, hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2029.

Hiện dự án đang được trình thẩm định để hoàn tất các thủ tục, hướng tới tổ chức lựa chọn nhà đầu tư trong quý II/2026.

Theo tìm hiểu, Quốc lộ 1 đoạn qua cửa ngõ phía Tây hiện chỉ rộng 20 - 25m với 6 làn xe, thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt vào giờ cao điểm và các dịp lễ, Tết. Đây cũng là đoạn đường khiến nhiều người lưu thông qua cảm thấy mệt mỏi mỗi giờ tan tầm.

Theo đánh giá, dự án có vai trò quan trọng trong kết nối TP HCM với các tỉnh Tây Nam Bộ, góp phần giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây, tiết kiệm chi phí vận tải, rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao năng lực lưu thông hàng hóa.

Sở Xây dựng TP HCM cũng cho biết, việc mở rộng Quốc lộ 1 kết hợp với các tuyến Vành đai 2, Vành đai 3 và Vành đai 4 trong tương lai sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường năng lực vận tải và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam.

Quốc lộ 1 cũng là tuyến kết nối trực tiếp với nhiều trục giao thông chiến lược như Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, cao tốc TP HCM - Trung Lương, cao tốc Bến Lức - Long Thành và bến xe Miền Tây.