UBND TP HCM có chỉ đạo liên quan đến đề xuất của Sở Tài chính về phương án đầu tư Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm.

Theo đó, UBND TP HCM chấp thuận giao Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) tổ chức nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án trong thời hạn 4 tháng, kèm theo hồ sơ năng lực và dự thảo hợp đồng nghiên cứu.

Đặc biệt, theo UBND TP.HCM, việc giao doanh nghiệp nghiên cứu chỉ mang tính chất cho phép khảo sát, đề xuất phương án, không đồng nghĩa với việc chấp thuận hình thức đầu tư, giao chủ đầu tư, chấp thuận chuẩn bị đầu tư hay cam kết sử dụng kết quả nghiên cứu để triển khai dự án.

Trường hợp báo cáo không được phê duyệt, không hoàn thành đúng thời hạn, hoặc thành phố quyết định triển khai dự án bằng nguồn vốn, hình thức khác do yêu cầu thực tiễn, doanh nghiệp phải tự chịu toàn bộ chi phí đã thực hiện và bàn giao đầy đủ sản phẩm nghiên cứu cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị để phục vụ công tác quản lý nhà nước.

UBND TP HCM yêu cầu trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, doanh nghiệp chủ động phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên quan để bảo đảm nội dung nghiên cứu toàn diện, chất lượng, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, kinh tế, tài chính và tổ chức thực hiện.

Phương án nghiên cứu phải phù hợp với chủ trương, chính sách của Đảng, Nhà nước, định hướng phát triển và các quy hoạch chung, quy hoạch chuyên ngành giao thông của TP HCM đã được phê duyệt, đồng thời tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật về đầu tư, xây dựng.

Đồng thời, UBND TP HCM cũng giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị tiếp tục thực hiện nhiệm vụ chủ đầu tư các dự án thuộc mạng lưới đường sắt đô thị theo quyết định hiện hành; đồng thời phối hợp, hỗ trợ, tiếp nhận, quản lý và lưu trữ kết quả nghiên cứu do doanh nghiệp thực hiện.

Cùng với đó, Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Quy hoạch – Kiến trúc cùng các đơn vị liên quan được giao phối hợp, hỗ trợ trong quá trình nghiên cứu, bảo đảm tính đồng bộ về quy hoạch, công nghệ, tiêu chuẩn kỹ thuật, khả năng kết nối và vận hành hệ thống đường sắt đô thị của thành phố.

Sau khi hoàn thành nghiên cứu, Sở Tài chính sẽ chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan tổng hợp, tham mưu UBND TP HCM báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND Thành phố, trình Ban Thường vụ Thành ủy xem xét, cho ý kiến về kết quả nghiên cứu và phương án đầu tư; đồng thời tham mưu cập nhật dự án vào chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP.HCM, nhiệm kỳ 2025–2030.

Theo quy hoạch, tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài khoảng 6,2km, bắt đầu từ ga Bến Thành, đi ngầm dọc đường Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn sang khu đô thị Thủ Thiêm, sau đó chạy dọc trục đường Mai Chí Thọ và kết thúc tại ga Thủ Thiêm - khu vực được đánh giá có vị trí chiến lược trong cấu trúc phát triển đô thị phía Đông TP HCM.

Trước đó, tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) cũng đã khởi công xây dựng. Dự án có chiều dài 11,269km, trong đó đoạn đi ngầm dài 9,255km, đoạn đi trên cao dài 0,846km. Bao gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và depot Tham Lương, đi qua 14 phường thuộc các quận trung tâm và khu vực cửa ngõ Tây Bắc TP HCM.