Theo Cổng TTĐT tỉnh Lâm Đồng, ngày 3/8, UBND tỉnh cùng các sở, ngành và đơn vị liên quan đã họp để nghe báo cáo tiến độ triển khai hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương. Đây là hai công trình giao thông trọng điểm, được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, mở rộng không gian phát triển và tăng cường kết nối vùng cho Lâm Đồng.

Theo báo cáo, đối với dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, tuyến đường có chiều dài khoảng 66 km, tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành trong quý IV/2027. Dự án cần thu hồi gần 402 ha đất, ảnh hưởng đến 958 trường hợp. 

Đến ngày 2/8, các địa phương đã chi trả bồi thường cho 495 trường hợp được phê duyệt, đạt 57,6%, với tổng kinh phí gần 600 tỷ đồng. Nhà đầu tư đã tiếp nhận hơn 120 ha mặt bằng, tương đương khoảng 30% diện tích cần bàn giao.

Về nguồn vốn, năm 2026 dự án được bố trí hơn 2.432 tỷ đồng và đã giải ngân hơn 599 tỷ đồng, đạt 24,63% kế hoạch. Lũy kế từ năm 2025 đến nay, tổng vốn bố trí hơn 3.131 tỷ đồng, trong đó đã giải ngân hơn 1.211 tỷ đồng, tương đương 37,66% kế hoạch.

Trong khi đó, dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có chiều dài khoảng 73,6 km, tổng vốn đầu tư 17.718 tỷ đồng, cũng đặt mục tiêu hoàn thành vào quý IV/2027.

Dự án cần thu hồi hơn 621 ha đất với 2.538 trường hợp bị ảnh hưởng. Đến đầu tháng 8, khoảng 97% hồ sơ bồi thường đã được phê duyệt, hơn 2.458 tỷ đồng đã được chi trả và hơn 471 ha mặt bằng đã được bàn giao cho nhà đầu tư, đạt gần 76% diện tích toàn dự án.

Năm 2026, dự án được bố trí hơn 1.171 tỷ đồng vốn đầu tư công, đã giải ngân hơn 413 tỷ đồng. Tính từ năm 2025 đến nay, dự án đã giải ngân hơn 3.178 tỷ đồng, tương đương khoảng 79% tổng kế hoạch vốn được giao.

Theo đánh giá của tỉnh, mặc dù nhiều hạng mục đã có chuyển biến, tiến độ tổng thể của cả hai dự án vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Mặt bằng được bàn giao còn phân tán, chưa hình thành các đoạn tuyến liên tục để tổ chức thi công đồng bộ. Bên cạnh đó, vẫn còn nhiều hồ sơ bồi thường chưa hoàn tất, tiến độ xây dựng các khu tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật tại một số địa phương còn chậm.

Lãnh đạo UBND tỉnh cũng cho biết việc áp dụng bảng giá bồi thường ở hai thời điểm khác nhau dẫn đến chênh lệch về giá, trong khi công tác tái định cư chưa triển khai đồng bộ, làm ảnh hưởng đến tiến độ giải phóng mặt bằng.

Đồng thời, lãnh đạo tỉnh cũng yêu cầu các địa phương tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng, ưu tiên hoàn thành các khu vực đã có mũi thi công để tạo điều kiện triển khai đồng loạt. Đối với những trường hợp đã hoàn thành đầy đủ trình tự, thủ tục nhưng vẫn không chấp hành bàn giao mặt bằng, các địa phương cần thực hiện cưỡng chế theo đúng quy định của pháp luật.

Song song đó, các chủ đầu tư được yêu cầu khẩn trương hoàn thiện các khu tái định cư còn thiếu, bảo đảm đủ điều kiện bố trí cho người dân, tránh ảnh hưởng đến tiến độ thi công và mục tiêu đưa cả hai tuyến cao tốc vào khai thác trong quý IV/2027.

Được biết, Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng) được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt tháng 6/2025. Tuyến dài khoảng 66km, gồm khoảng 12km thuộc Đồng Nai và gần 54km thuộc Lâm Đồng. Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải được tỉnh Lâm Đồng chọn làm nhà đầu tư thực hiện dự án.

Còn dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương (giai đoạn 1) được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT, do liên danh các nhà đầu tư, gồm Công ty TNHH đầu tư phát triển hạ tầng giao thông T&T, CTCP đầu tư Tập đoàn Phương Trang (Futa Group), CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành làm chủ đầu tư.